扈青在美帝不斷地簽人。
承包地鐵項目，僅僅是地鐵修建人才，就需要隧道，線路，電力，電氣化，信號，通信等人才，其他方面也是大量需要專業技術人才，組織人才，管理人才。
她需要在美帝這邊尋找出一支成熟的地鐵運營隊伍。
這是老板給她下達的死任務。
她向來是為大老板李均一絲不茍地完成任務的。
……
在燕京的土地儲備，李均也是要同步進行，現在均大地產公司在南方不斷地儲備土地。
北方，均大估計難以顧及，所以要同樣再組建一般人馬進行北方大城市的土地儲備，在地鐵沿線挑選土地眼光和經驗能力的人至關重要，這個倒是可以臨時借調一些南方均大地產的人才，當然，借調，不是長久之際，因為均大的發展將是日益加速的，其自己的人手都是不夠的。
……
李均這邊也在計算自己的資金了。
燕京那些大人物們拉自己上車，看中的是什么，看中的是自己手里的錢。修建地鐵，特別燕京的龐大地鐵項目，后世計算是花費了2200億，那可不是一筆小錢，是非常之大的，在后世，這要是換算出來，那得是多少萬億，短短的一條地鐵線都是耗費巨資，修建地鐵的資金壓力對于燕京來說壓力非常大，大國企中鐵也吃不下整個蛋糕，所以要吸引社會資本進入，這也是承包出去的原因，李均出資幫忙興建地鐵，當然也不是白修建，因為投入可以獲得地鐵沿線地段的優先開發權，配合打造地鐵站社區。
可以獲得土地補償，可以……
投入肯定是可以豐厚的回報，不然這事情誰愿意去做，去搶著做，還是有關系的才能做。
因為有暴利可圖！
作為華夏的帝都，其城市建設中的紅利自然不言而喻。
從外國發達國家的經驗來看，隨著地鐵線貫通，城市所有的價格洼地都跟著暴漲。
算了半天，李均沒算出來。
很多錢不太好算，這時代還沒有標準，因為跟后世很大不同，后世光砸拆遷費那就是天文數字，這時代補貼少得可憐。
但是，其建設的錢加起來是天文數字，因為這年代華夏各項工程建設技術遠遠不如后世，成本相比較更高。
不過砸再多的錢在這次項目之中，李均也愿意。
此次他將徹底地站穩帝都，自己既有強大的經濟實力，還有深厚的背景資源，那個高霜，趙濤，還有石頭哥那些人身后的幾大家族，那可是龐大大物地存在，其中不少老爺子都是開國元勛級別的人物，而且李均記得，他們還是活得最長久的幾位，他們那一代人，到后世是一年比一年少，每一個到最后都是國寶級，許多當任高輩年年都有上門拜訪探望的存在。
他們是無上國寶。
家有一老是個寶。
國有他們，那些帝國的締造者們，更是這個國家的瑰寶。
……