“那個校長，既然我們要建立數據庫的話，我認為可以適當地完善一下檢索系統和查重系統，避免出現造假的情況。”
“這點提議倒是可以，我之后會開發出相應的算法完善這方面的問題的。”
許黎點點頭，因為方便快捷的檢索系統對于一個科研人員來講算是方便的輔助工具了，加上查重系統，基本就可以避免到時候出現一些論文造假和重復的情況。
而在這一方面做的比較好的，國內也就只網、圍普、萬方了。
但都不是免費的，這些都是基于他們強大的數據庫，收錄了不少國內外的期刊論文。
而且各自的查重算法標準各不相同。
況且燧人技校明年就是正式的本科院校了，畢業生這些論文肯定要找資料，還有查重之類的。
許黎可不想到時候每年花幾千萬去引進別人的數據庫服務，而且價格還不定時漲。
一次查重就要學生幾百塊，貴的要死。
所以還是自己建立這種學術文獻數據庫比較好，到時候本科畢業生們在畢業論文查重時，學校可以利用這種優勢，免費給本校畢業生進行不限制次數查重。
也就不用使用別人的東西了，這樣豈不更妙
接下來，研究員們陸陸續續地提出了一些小問題，商討解決方桉后就散會了。
與此同時
花為公司的自動駕駛實驗場地
王明教授將與許黎共同搞出來的算法組件裝入到測試的無人汽車之后，結果卻驚爆了一眾花為研究員的眼球。
因為，在裝了算法組件之后，測試車原本的軟件性能提升了一大截。
比如，在紅綠燈交通測試時，無人車見到紅燈亮了就停了下來，綠燈亮起才繼續啟動前行。
這一個發現讓花為的技術員們很是吃驚。
要知道現有的各大品牌的自動駕駛系統普遍無法識別紅綠燈，花為也為此開發出ads系統解決這個問題，但是識別率和精確率還是有所不足。
只是現在這個正確識別率卻提升到了98以上，這是什么概念
當然驚訝的還不僅于此，像道路導航測試之中，測試車的數據傳輸和反應都很迅速，使得更加準確地定位和規劃相應路線。
而張云看到手下的報告后也是震驚。
于是，當天決定聯合燧人科技、蓉城電子大學王明、柳九英研究團隊以及華為無人駕駛技術部進行深入合作，解決無人駕駛技術中的感知延遲、低智能等問題。
而這個合作也在達成沒過多久被人發布了消息。
引起了車界內一些人的關注。
但是行家們都是一副看戲的樣子。
當然這都是題外話，許黎也沒管外面怎么說。
呆在自己的辦公室里，做個木有感情的文件審批工具人。
但這時候，小白走了進來，面無表情地對著他說道
“校長，有人闖入我們的學校，似乎有偷竊技術資料的嫌疑。”
“什么人在哪里”
許黎頓時一驚，急忙站起身問道。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>