那持有45%股份的自己，同樣賺大了。
即便往少了估算，七十年代中后期的趙氏船運，估值少說也有幾十億。
而自己掌握90%股份的國際船運公司，現在已經有81條船。
運力已經開始趨于飽和，這也是去年楚向前什么舍得給趙叢演30條船的原因之一。
今年又是60條船，分出一半，自家的船運公司，就有111條船。
這種爆發式的運力增加，不僅楚向前頭疼，鄭淑芬和樂言，就不止一次說過，希望能停下擴展腳步，安穩發展兩三年。
否則擴張的太快，絕不是什么好事。
當然，每年60條船，其實沒花楚向前一毛錢，他才會沒什么壓力。
而是把尋找更多船運業務的壓力，扔給了鄭淑芬和樂言。
最近半年以來，樂言經常跑去鎂幗，甚至還跑去南美，為的就是拉貨運訂單。
免得船從港島帶著貨物出發，最后卻只能空船，或者半運力回港島。
所以，恒生愿意借錢給趙叢演，楚向前也樂得拿到7700萬港幣的現金。
而且恒生的貸款幫趙叢演拿到30條貨輪，這些船也用不了多久就能進入港島，算成是趙氏船運實打實的資產。
投資者今后對恒生的盈利，也會有更多的信心。
掌握恒生大量股份的楚向前，等于是雙份盈利。
何潮笙、鄭雨桐、葉孝禮和何贊元、何贊賢眼看趙叢演即將起飛，心里自然有些羨慕和不甘心。
但楚向前已經拒絕兩次，明擺著不愿意自己等人介入船運這一行。
心里想著，既然楚向前之前也看上了董、包、曹三個船運大佬。
那自己是不是找他們聊聊？
但這念頭只是片刻間，就被幾人給否了。
楚向前自己就是港島船運龍頭，趙叢演可以預見的必然是第二。
先不說和這兩個行業大佬競爭，最后的勝算多大。
光是惹惱了楚向前，就不劃算。
萬一今后不帶自己玩了，那就得后悔死。
楚向前自然不會忘了安撫，這次獲利最小的何潮笙和鄭雨桐。
但他也不可能次次都兼顧，再說，次次都照顧何潮笙和鄭雨桐，那不是合作，是在給他們當保姆。
再說，人家何贊元、何贊賢兄弟倆也沒拿到多少好處。
所以楚向前接下來的話，既是提點何潮笙，也算是變相了在警告。
“阿笙，不知道你有沒有關注過，鎂幗菠菜業和電影行業的起伏。”
何潮笙一愣，茫然的搖搖頭。
就聽楚向前繼續說道，“回去你找人查查資料，就會發現，每次經濟下行的時候，反倒電影行業的旺季。”
這道理很簡單，大家收入減少，大額消費的娛樂活動自然會減少。
那么相對來說，票價便宜的電影，也就成了很多以往不怎么看電影的觀眾的選擇之一。
菠菜行業想在大家都沒錢的局勢下，穩定收入，那就得出其不意。
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