順帶著結交楚向前，不管是從他手里拿到些建樓的項目，甚至僅僅只是土方、刷墻，運輸之類的項目，每年也能賺個一兩百萬。
不過趙叢演最希望合作的項目，其實是船運方面的合作。
港島大大小小從事船運行業的公司都能看出，國際船運公司必然會興起。
光是財力上，就沒任何一家和和楚向前比擬。
所以趙老板確實想和楚向前合作，甚至打不贏就加入。
趁著這家公司才開業不過兩三個月，早點合并，也能拿到更多股份。
楚向前昨天是真沒認出這位未來的船王，實在是比起包船王，這位就顯得低調多了。
直到昨晚晚餐結束后，白飯魚特意提醒了句，這位趙先生也是做船運的。
暗示讓自己小心提防點后，楚向前在琳達和艾麗薩那邊住的時候，讓琳達通過警隊的人脈一查。
很容易就查清楚這位的資料。
能成為未來幾大船王之一，趙老板的能力毋庸置疑。
只是到底如何合作，那就得坐下來細細談幾次了。
最好的結果，就是楚向前的國際船運公司，合并趙家的船運公司。
只是楚向前想想自己把自家的船運公司，估值2億美元。
飛利浦500萬美元才拿到2.5%的股份，諾頓同樣也只有2.5%，換成這位趙老板，基本上沒可能接受這價格。
而楚向前也不可能告訴趙叢演，船運公司除了大筆、大筆的資金投入，還拿到了櫻花在煤炭、牛羊和鐵礦石上的合同。
光是每年煤炭生意上，就能賺到2400多萬美元的盈利，光是這合同，船運公司就值上億。
而趙叢演的船運公司，雖然噸位已經超過10萬噸。
但這公司的經營很保守，每年也就兩、三百萬港幣的盈利。
正常估值1千萬美元，楚向前都覺得給高了。
而1千萬美元只能拿到國際船運公司5%的股份，這在趙老板眼里，那就是自己吃大虧了。
所以楚向前想了想，還是別抱太大希望，慢慢談就是了。
畢竟拖的越久，國際船運的運營會越來越進入正軌。
盈利也會越來越穩定。
趙家的船運公司，則因為櫻花那邊的利潤變少，市值也會降低。
楚向前和趙叢演，還有趙家請的律師，一起去了黃偉新的律師事務所。
雙方律師搞定合同文本，下午4點多簽訂了兩棟大廈的收購合同。
楚向前直接簽了張1600萬港幣的渣打現金支票后，晚上一起吃晚飯，慶祝合作愉快時。
趙叢演和葉孝禮這對新老狐貍，越聊是越絕對對方合自己的胃口。
楚向前看在趙叢演爽快的份上，也開口說起了明大和趙家合作的事。
有楚向前這番話，葉孝禮自然不會拒絕和趙家合作，而且既然楚向前撮合，就意味著有更多的工程等著明大和趙家。
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