楚向前對這個便宜徒弟的性格還是挺了解的，這三年里靠著賣古董給自己，還有虎骨酒的代銷，確實賺到不少錢。
當然，諾頓賺兩三百萬英鎊，楚向前賺的肯定是他的好幾倍。
說到底，諾頓就是楚向前的代理商和中間人。
但兩三百萬英鎊換算成美元，也有一千萬多美元了。
真想成為船運公司的股東，買5的股份還是買的起的。
楚向前見諾頓沉思，心里忽然有些后悔報價。
觀察諾頓幾秒，暗道這小子該不會真想賭一把了？
楚向前不免遲疑起來。
以現在的估值，船運公司頂多3千萬美元，即便前景看好，估值6千萬已經算極其看好這項目和他楚向前這個掌舵人。
真要以2億美元的價格來入股，楚向前想想都覺得，諾頓有些盲目的信任自己這個師傅了。
但讓他說這家公司的前景，楚向前又覺得十年后，這家公司市值10億、8億美元，是真不難。
甚至都不用超過前世包船王，在70年代中后期的船隊規模。
只要持平，市值四五十億美元也不難。
上百億美元都不是沒可能。
畢竟有包船王這個身家最高時，有四五百億港幣的現實例子在，楚向前只需要抄襲都能成為船王之一。
而自己拉攏上遠東艦隊、鎂國佬在霓虹和菲律柄兩個司令部的頭頭腦腦，論關系的厚度，百分百比包船王還要深。
就算經營能力比不上他，楚向前也有信心把船運公司發展起來。
而且港島的船王可不止包船王一個人。
許、趙、曹、董加上包船王足足5個，還個個都是超級富豪，其中兩家還挺過了好幾次艱難時期，一直堅持著經營船運公司。
沒道理他們都能成功，自己的條件和資金如此雄厚，卻沒法和他們比肩。
實在不是經營的料，大不了找人合并。
所以船運公司估值2億美元的話，此時去和包船王談合并，不僅成功的概率不低，還能靠著資金和關系網的優勢，拿到絕大部分的股份。
這一瞬間，楚向前確實有點心動了。
但轉念一想，自己的船隊都還在鎂國造船廠里檢修和維護，此時去談合并，人家百分百當你是想空手套白狼。
這事還是再等兩三個月再說。
所以楚向前對飛利浦說道，“這事先不談了，我去叫瑪姬下來吃晚飯。”
這話明顯在暗示，讓飛利浦和諾頓滾蛋，別打擾自己和瑪格麗特談情說愛。
只是諾頓卻抬頭說道，“師傅，要不，我花500萬美元入股船運公司，只拿25的股份怎么樣？”
諾頓倒是聰明，知道楚向前這個師傅的便宜沒那么好占，這才只要25。
只要入局了，成為股東，今后船運公司需要融資，自己就有了增加手中股份的機會。
而這機會，就是財富的門票。
楚向前聽完，看諾頓的目光里，全是贊許的神色。