站在物流基地的空場當中，程煜很快分清了各自的區域。
四下里自然全都是貨車，但是貨車與貨車還是有著諸多不同的。
首先從進港出港的方向不同就可以做出大致的區分，程煜徑直朝著進港貨車的方向走去。
走近了一些，程煜又能清楚的看到，這些進港的貨車其實也是有著涇渭分明的不同的。
貨車車身上的標識，首先將這些貨車所屬的不同貨運公司區分的清清楚楚，而這一類跨國的長途貨運，很少會有哪家公司能夠照顧到各個方向。
無論是財力物力還是人力都是有限的，這就導致了一家規模不足夠大的貨運公司，往往只能來往于一到兩個國家。
當然，在俄羅斯的東部，他們所能來往的國家也不過屈指可數的幾個。
除了中國之外，就是蒙古國以及南北朝鮮了。
這里很顯然，來往于中國的貨運公司和車輛是最多的。
但仔細觀察之后，程煜發現來往于中國的貨運公司和車輛也是有所細分的，這些車輛大多都掛有兩國的貨車牌照，而從它們車身上所掛的中國貨車牌照，程煜可以很輕松的區分出他們在中國開辦的物流公司，是屬于哪個省的。
以黑龍江和內蒙的居多，還有少量掛著河北乃至帝都的牌照。
程煜并不清楚謝爾蓋的那個師父，他找到的車輛到底是會懸掛內蒙牌照，還是懸掛黑龍江牌照，雖說他帶著勞大鵬是從內蒙的呼倫貝爾上的車，但誰又能保證這不是虛晃一槍呢他完全可以在呼倫貝爾攔下一輛來自于哈爾濱的貨車，又或者是直接去往呼倫貝爾的物流中轉站，尋找他所熟悉的哈爾濱的貨車。
畢竟，這個人，是在哈爾濱做生意的，他的關系，也更多的會來自于哈爾濱當地。
基于這樣的思考，程煜甚至沒去呼倫貝爾牌照貨車更集中的地方，而是直接去了黑龍江車牌更為集中的區域。
事實證明，程煜的思路是正確的，在黑龍江車牌扎堆的區域里，他很快就看到了一輛銀灰色的伏爾加。
走近之后，他掏出鑰匙，插入鎖孔，車門應聲而開。
程煜毫不猶豫的鉆進了那輛車，檢查了一下車里的物件，并沒有更多的發現。
他從口袋里掏出一枚比二極管大不了多少的gs定位器，將其放置在了座椅靠背和坐墊的縫隙當中。
除非謝爾蓋的那個師父謹慎到會用掃描裝置對整車進行細致的掃描，否則，他不太可能發現這輛車被動了手腳。
用手機做了簡單的調試，確認信號正常，程煜便下了車。
程煜下車之后又打開了后備箱，后備箱里除了正常的應急修車設備，空無一物。
這輛車應該是不會給程煜帶來任何線索了，可這輛車本身就是最大的線索，程煜只需要等到這輛車的gs定位信號發生位移的時候，對這輛車保持關注就可以了。
離開之前，程煜注意了一下這片區域所屬的貨運公司，一邊離開，一邊用手機查詢這家公司在互聯網上留下的信息。
這是一家很小的公司，中文網頁上幾乎查不到任何信息，而俄文的網頁上，倒是能查到屈指可數的幾條，即便程煜不懂俄文，也能看出這幾條信息并沒有什么鳥用。
想了想，程煜還是把公司名稱發給了小聶，讓他幫忙查詢一下這家跨國貨運公司。