六點。
顧幾與陳知漁雙雙跟領導請了假。
直至七點左右，國際出口接機的路人再次多了起來，突然，手機傳來震動，他抬起來一看，竟然是阿聯酋航空的電話。
“您好，這里是阿聯酋航空，請問您是顧幾先生么”
“對，是有航班消息了么”
“我們很抱歉的通知您，昨日晚10時38分許，您父親顧健乘坐的阿聯酋航空dbx017航班執行迪拜至申州飛行任務時，在印度北部阿薩姆邦上空不幸失聯并墜毀，為此我們深感痛心，目前航司已緊急聯系印度民航局成立事故處理”
咣當。
手機跌落。
那瞬間，顧幾的好似晴天霹靂當頭一擊，又好像被什么東西抽干了力氣，大腦已經失去指揮自己行動的能力，耳朵嗡嗡亂響，不受控制地癱了下去。
陳知漁急忙上前扶助他，焦急呼喊著。
可他怎么也聽不清。
說實話，他學過的事故災難處理知識已經讓他對這次長時間未知延誤有了準備，可當聽到消息的那一刻，他還是不敢相信。
飛機造成傷亡失事的事故率約為三百萬分之一；
民航平均每億客公里的死亡人數為004人；
根據國際空難數據統計，80的空難發生在“黑色”11分鐘，也就是起飛前3分鐘和著陸前8分鐘這最危險的階段。
怎么，怎么就會突然在半路失聯墜機了
“顧幾顧幾你怎么了顧幾”
大腦宕機了幾秒，顧幾終于聽到了陳知漁在耳邊的呼喊，sere生存訓練帶來的抗壓能力，讓他的思維逐漸開始恢復活躍。
不會那么倒霉的。
老爸，老爸肯定會沒事的
1983年至2000年的航空事故中，墜機事故的存活率高達957，即便發生火災和重大損失的嚴重航空事故中，仍有766的乘客幸免于難。
他急忙反應過來，抓起掉在地上的手機。
電話還沒有被掛斷。
此刻，顧幾的面色極度沉冷。
“事故墜落點具體在什么位置”
“事故墜落”
陳知漁聽到他口中念出這幾個字，瞬間驚季，張著嘴，半天說不出話來。
“先生，我非常理解您現在的心情，請您相信我們，事故處理調查組正在全力搜救您的父親以及每一位乘客，我們也在加急安排遇難者家屬的乘坐航班和簽證”
“我只要具體位置”
在顧幾的連續逼問下，接線員終于告訴他大致區域，他立刻掛斷電話，先是調出了事故機型，然后找到了老爸的位置。
無論是“地質災害黃金72小時”，還是什么“3333生存法則”，都在強調一個事情時間
而空難黃金逃生時間是90秒
在飛機失事中，殺死乘客的往往不是發生的撞擊，而是之后的大火和毒煙，一場大火平均只需要90秒就能燒穿飛機的蒙皮，吞噬機上的一切。
老爸的機票位置位于飛機后部，距離最近的安全出口只有兩排，再加上他身材比較苗條，這有利于穿行在行李和殘骸散落的狹窄過道上，并從半米寬的緊急出口滑出去。
生存概率很高
只要能通過這兩步，接下來就是在森林中等待營救即可，但阿薩姆邦森林內有大量肉食野生動物。
比如孟加拉虎
顧幾一邊按事故地點查找衛星地圖，一邊快步跑出機場外，正在攔截出租車的時候。
陳知漁從身后追了上來。
“顧幾，你”
“我得想辦法盡快趕往印度阿薩姆邦，你先回去上班。”
“可你這樣我根本”
“你是機密單位，出不了國，聽我的，回去上班”
顧幾勐地轉過頭，目光仿佛冰錐一樣，倏地釘入陳知漁的眼中。