第234章玉京賽道
“所以，天道影傀號嗯現在的狀況怎么樣”第一次自己念出這個名字，實在是不太習慣。但旁邊倆人都很興奮啊，一副“多念幾遍就習慣了”的樣子，要把商洛拉到他們的水準線上。
“基本沒問題了。”作為前任的工程總監，現任的首席技術專員，韓行知對這輛車非常有自信，“在實驗性的無級變速箱安裝進去之后，再加上我們原來就整合進去的六輪主動懸掛、下壓風扇，還有龍江隊一以貫之的氣動設計，這輛車已經是整個方程式賽事有史以來最強”
“所以，現在的情況是工程問題已經基本結束了吧那還要我這個工程總監干什么”
“咳”韓行知咳嗽了一聲，“因為我也不知道把這些東西全都塞進去之后會不會爆炸。所以后面的事情就交給大哥你來照顧了，反正你自己也要開的是吧”
“原來是這么一回事，合著你一開始就算盤打得噼啪響，先拼起來然后找其他人來負責是吧”
“那時候，不是不知道大哥伱的人品，只知道你的祥瑞。我跟你說，這臺車是有些邪火的，只有祥瑞能壓得住。”
“原來之前就有嗎”
“嗯嗯嗯。”韓行知壓著聲音，“聽說那是30年前的事了。當時的龍江隊因為氣動上的驚艷設計在預賽中大展身手，結果到了決賽北直隸當時的車由沈陽制作所負責。啊真是可怕，現在想來都很可怕。”
“等等，沈陽是北直隸嗎”
“南直隸往北一直到都大興安嶺都是北直隸啦，經濟上是融合的，省份沒有撤。就像應天六部管的地方是南直隸一樣，順天六部管的就是北直隸。南直隸是世界首都，北直隸是世界的工業心臟，兩邊分工不一樣，所以有兩套六部分別管兩邊。北直隸的風貌和南直隸很不一樣哦，那邊技術水準看起來比我們這邊要高不少，有更多的大樓和更好的綠化，就是人要少些。”
“我開始有不好的預感了他們上了什么”
“他們直接上了高壓注油技術，把加油時間從平均35秒壓縮到了10秒。這在當時是難以想象的高技術，因為那是早期火箭驗證用的燃料渦輪泵組。”
“啊這”這簡直不用跑了。按照賽制，方程式賽事的圈數不加油是肯定跑不完的，耐力也是“方程”的一環。比賽中一般要進站加油兩次，或者三次。每次加油都要慢的話，一次慢25秒，兩次50秒，三次75秒。
這是個極其離譜的數字，因為賽事中兩輛車的差距可能只在1秒之內。這里一下子拉出去75秒這差不多能直接套一圈了。