李諭伸手道“請帶路。”
剛進入教室，整個會場就響起一陣長長的掌聲。
前排學生中，李諭還看到一個不得了的身影吳有訓。
這是李諭計劃中重點幫助的對象，一定要助他拿到一枚康普頓效應的諾貝爾物理學獎。
不過今天講課的重點并非純數理方向，而是郭秉文提前訂好的無線電。畢竟這是個當下所有人都極為關心的科技領域，又適逢戰事，無線電的作用被進一步放大。
李諭看到吳有訓身前的桌子上已經擺上一臺“手搓無線電”，于是問道“是你做的”
吳有訓自信滿滿地說“沒錯，一個月前我去大同大學找里面的學長學來的。”
“非常好，”李諭朝他豎個大拇哥，“看來你們的基礎不錯，不愧是龍盤虎踞之地的學子。今天我就講點新鮮的東西，保證你們沒聽過。”
吳有訓問道“美國大學里也沒講過”
李諭說“肯定沒有。”
吳有訓等人立刻來了興趣。
李諭在黑板上畫了個飛艇的草圖，還有一些公式。
吳有訓納悶道“院士先生，您不是要講無線電嗎”
李諭說“無線電的應用場景非常多，我今天要說的，就是關于如何利用無線電導航。”
有學生疑惑道“無線電，給飛艇導航”
“沒錯，”李諭說，“其實很容易聯想到，如果在夜間或者云層上方飛行時，飛艇或者飛機將很難通過地面目標辨別方向，這時候就只能靠無線電。”
吳有訓問道“為什么一定要夜間飛行”
有學生幫李諭回答“要是想偷襲，當然不能正大光明飛過去。”
吳有訓點了點頭“忘了這茬。”
李諭繼續說“飛機的速度較快，空間有限，安置無線電有些麻煩，操作也需要一個專門的副駕駛員才行。所以相對而言，飛艇目前更容易建立無線電導航系統。至于導航的原理，就是利用地面電臺，然后計算距離信息”
李諭給他們細致講了起來。
一戰時期，德國人確實想過給齊柏林飛艇裝無線電導航系統，希望在夜間出動，悄悄跨過海峽。不過飛艇的投彈準度有點差，轟炸倫敦時，沒有一顆炸彈命中目標。
但不能說完全沒有用處，齊柏林飛艇巨大的身影飛到倫敦上空時，那種強大的壓迫感就已經足夠震撼人心。
吳有訓很聰明，沒多久就想到這個實踐上的困難點“如果距離過遠，或者信號不夠強，又或者電臺被摧毀，空中的飛艇不就還是成了瞎子”
“好問題，”李諭說，“所以我還要講一個東西，背負式電臺。這也是最近我的研究方向之一，不久后就會申請專利。”
李諭繼續在黑板上畫了畫“這種便攜式電臺信號強大，配有通信所需的天線、接地墊與電池，重約80斤，需要一個四人小組協作，能夠實現野外的大功率信號傳輸。”