修路這件事說簡單也簡單，說難也難，關鍵就是錢。
要是沒錢，交通樞紐都會一拖再拖，典型的就是新華街，拖了十年才全面動工。
當然里面也有商戶反對的緣故，因為新華街要在城墻上開個新門，即和平門。
這個門可以方便袁世凱從總統官邸出行，也可以讓香廠一帶模范市區的交通更加便利，從而進一步發展城市貿易，所以計劃一開始就得到了袁世凱批準。
但正陽門地區的紳商們擔心新城門一旦打開，行人就無須再經行他們控制的地盤，他們的生意就會受到影響。
商人們很聰明，沒有直接說明這個理由，而是以破壞風水為由警告袁世凱，新城門的開設會對國家和他的總統地位不利。
然后，額，然后袁被說服了，工程隨之擱淺，留下大段內外城之間的新華街沒有完工。直到段祺瑞上臺，才下令完成了這項工程，并命名新開的城門為和平門。
對了，關于這個城門，周作人還寫了一篇散文，其中有句話很有意思，大家體會一下
“兩三年來大家所等待的和平門終于完工了我卻只走過兩次，一次是進，一次是出。”
有沒有一點迅哥魯迅那句出名的“在我的后園，可以看見墻外有兩株樹，一株是棗樹，還有一株也是棗樹”的味道
黎元洪說“將來我出錢，把東廠胡同的道路修成瀝青路，然后我也買上一輛汽車。”
李諭笑道“副總統會開車嗎”
黎元洪說“不會，有騎馬難”
李諭說“肯定開車簡單一些。”
黎元洪說“那我將來有必要學一學。”
李諭說“只要有四驅系統，沒必要等鋪上瀝青才開車。”
黎元洪反正很閑“好，我現在就買一輛，感受感受最先進的工業品。”
朱啟鈐說“最先進說不上，下次讓院士先生開飛機帶你在天上兜一圈，才叫先進。”
黎元洪連忙擺手“我可不敢去天上。”
李諭樂道“副總統恐高”
黎元洪說“不是恐高，而是我的耳朵受不了。以前去了一次云貴地區，在過高的山上耳朵就難受不已。”
朱啟鈐又說“對了，我還沒考慮過，要是飛機成了交通工具，整個格局恐怕又要大大改變。”
黎元洪說“還是先研究好電車問題吧，飛機太貴。”
北京城在失去首都地位之前，還有十來年發展城市建設的時間。
一旦1928年南京成了新首都，北京城的地位立馬落了一大截，許多人涌入南京、上海，北京的財政收入大大縮水，無法大力發展市政。
不過民國時期北京的飛機航線真心不少，很方便。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>