航程是比較漫長的，開始幾天載振和汪大燮就出現了明顯的暈船癥狀，頭昏腦漲嘔吐了快兩天才緩和過來。
倒是李諭、梁誠等人適應得比較快。李諭不用說，好歹也是坐過幾次飛機的人。梁誠和唐文治等人則出使外國多次，也坐了許多次船，不適感明顯短暫并且輕微。
潘倫蒂尼號依次在香港、新加坡、斯里蘭卡停泊補給淡水和食物，然后跨過漫漫的印度洋進入紅海，經蘇伊士運河航入愛琴海，在法國馬賽再次補給后，最終到達倫敦。
半個來月的旅程中，除了日常的喂喂海鷗、打打牌，或者對著茫茫大海發會呆，李諭和黃開甲還給載振講了許多歐洲相關的知識。反正他沒地方玩了，只能認真聽講。
幸虧唐文治有心帶了一臺制作精良的地球儀，順便給載振講了許多地理常識，也算解解悶。雖然地球儀比起現代地球儀還是有許多細節上的錯誤，不過對于載振來說影響不大，畢竟只是科普而已。
這么久的航程也是無聊，李諭帶了紙筆，前段時間他觀測了許多數據，在船上沒事就開始演算。這次不遠萬里來到倫敦，絕不能白來，必須要搞個大事情
輪船進入泰晤士河時，遠處霧氣昭昭中顯現出了當下世界最核心城市的模糊剪影，眾人無不齊聲歡呼。
此時的倫敦已經有超過500萬人口，是世界上人口最多的城市，由于作為能源的煤炭大量使用，終年不散的霧氣給倫敦城罩上了一層神秘面紗。
當然，這只是說起來好聽，到了冬季霧霾最嚴重時，幾乎人人要帶口罩，或者要用圍巾捂住口鼻。
可是對于此時此刻而言，反而是工業實力的象征了。
河畔帶有明顯哥特式風格以及維多利亞風格的建筑讓載振非常震驚，這種明顯夸張奇詭的風格和中式偏于圓潤中庸的風格完全不同。而且由于技術及材料的原因，倫敦的建筑高度也比較高一些。
尤其經過倫敦地標倫敦塔橋時，兩邊橋面緩緩抬起，直接震驚了一船人，紛紛趴在甲板邊上眺望。
“貝子爺快看這橋竟然像孔雀一樣可以開屏”
“奇哉妙哉簡直如同夢幻一般。”
“實在是巧奪天工，天造地設”
只有李諭非常淡定，他們肯定想不到，100年后中國竟然成了基建狂魔，單單一個重慶就可以生生搞成“世界橋梁博物館”。
載振就像劉姥姥進了大觀園，不時問兩岸各種建筑是什么，不過梁誠他們也沒來過英國。李諭指著遠處的大本鐘，“看見了嗎，那就是威斯敏斯特宮以及大本鐘，英吉利國的中樞所在。”
唐文治訝道“你怎么知道你不是沒出過國嗎”
李諭知道說漏了嘴，連忙解釋“都是以前租界的洋人給說的”
輪船停靠倫敦港碼頭，岸上早早就等候著歡迎人群。