要說競標的雙方誰的性能好，只要比一比隱身性就好了，這個也不難，做出相關的模型來，拉到專門的電磁實驗室去測試就知道了。
這個實驗室在哪里當然是在成都當初殲三十一a戰機剛剛立項的時候，就在611所分出來的一棟小樓里建設了專門的電磁實驗室。所以，大家伙都能想到，611所在這個方面的儲備會更加的豐富才對。
“秦總，隱身性很重要，但是隱身性不是必須的，如果沒有足夠的機動性，那一旦靠近到視距內，就將成為一場悲劇，我們認為，機動性這個指標是硬性的，必須要重點考慮到”顧老忍不住開口了，雖然項目是孫老負責的，但是他也對601所的未來很關注，上次輸了，這次可絕對不能再輸了
“沒錯，顧老，您說的很對，一旦靠近到視距內，機動性差了纏斗會吃虧，但是，我們四代機的戰術究竟是什么是和敵人的戰斗機搞格斗嗎”
“把寶貴的四代機用來進行格斗，那絕對是一種浪費。”林老終于開口了。
“四代機的戰術，是在預警機的指揮下，向敵人的高價值目標發起攻擊。”秦濤繼續介紹起來“比如預警機，空中加油機，地面指揮機關等等。他們會遠遠地發射導彈，然后功成身退，盡可能不讓自己陷入近距格斗。大家知道美國人的四代機，為何要把超音速巡航放進去嗎”
“是為了盡快到達戰場。”
“不，不僅僅是盡快到達戰場，還有盡快脫離戰場，見勢不妙，立刻就進入超音速巡航撤退，只要他們進入了超音速巡航，戰斗基本上就算是結束了。”
先進的重型戰斗機可以飚到兩馬赫，但是那要消耗海量的燃料，原本能飛兩個小時，如果加力全開的話，五分鐘就全燒光了，所以，加力只是在做某些機動動作的時候使用，絕對不會一直用，更不可能巡航。
當然了，只有少數幾種例外，比如說米格25，加力燃燒室是特制的，可以長時間使用，同時，飛機攜帶的燃料相當多，它的空重15噸，也有說法是20噸最大起飛重量卻有40噸，除了一兩噸的飛行員和導彈的重量之外，剩下的都可以用來裝油，每次上天幾乎都會帶20噸的燃料。
在后世，北約進行空戰對抗演習的時候，每次e2000想要靠著優秀的機動性和22纏斗的時候，22的飛行員就會直接進入超音速巡航，拜拜了，咱們不玩了
所以歐洲人搞射程一百多公里的沖壓發動機的流星導彈，估計也有這個原因想要把進入超音速巡航的22給打下來。
601所的研發走進了一個誤區他們更重視機動性，這完全是被蘇霍尹給帶歪了。
在紅色帝國時代，蘇霍尹研制的蘇27戰斗機，就是對機動性最強詮釋的代表，它創造了一系列在當時看起來不可思議的機動動作，比如說眼鏡蛇機動等等，到了后來，安裝了失量發動機之后，更是有了落葉飄之類的讓人嘆為觀止的動作。
蘇霍尹在機動性上嘗到了甜頭，作為每次航展最耀眼的存在，他們也在追求機動性上越走越遠，他們搞前掠翼的s37，也是為了提升飛機的機動性，在他們的眼光中，壓根就沒有隱身性這個概念。
如果在紅色帝國時代，有什么計劃中的等離子體隱身技術，可以不用考慮機身的設計也就算了，現在，根本就沒有這些高大上的東西，想要隱身只能用外形來修改，在這種時候，他們依舊不重視隱身，那就是走彎路了。
哪怕是到了以后，搞出來了隱身的蘇57，實際隱身能力也是受到懷疑的。
601所一直在生產蘇27系列飛機，和蘇霍尹設計局關系很好，后來還一起研究隱身技術，在他們的眼里看來，隱身性當然比不上機動性了，此時，顧老似乎已經反應過什么來了，他的臉色有些難看起來。
“我認為，601所的雪鸮戰斗機采用三翼面布局，這種方式和常規布局以及鴨式布局相比，有兩個天然的缺陷，一個是影響隱身性能，一個是在高速下的阻力會很大。”在場的一名老專家開口了“不知道貴方做沒有做過隱身測試，它正面的等效雷達反射面積是多大”
秦濤的話不多，但是，分量卻很重，幾種戰機的對比，主要還是從作戰方式上來對比的，也就是說，未來到底需要什么樣的戰斗機