綜合電力推進系統這是什么眾人都睜大了眼睛。
“我們知道，以前的軍艦，發動機直接驅動螺旋槳前進，同時，還有專門的發電機來給軍艦供電，這種方式，在以前只需要點個燈泡的年代，或者是后來再增加幾部對空雷達的情況下，是沒有問題的，但是現在，軍艦上的用電設備是越來越多，各種雷達，各種導彈，還有計算機等等的系統，都需要消耗大量的電力，這種時候，就出現問題了。”
秦濤給眾人解釋一番“比如說，軍艦要高速航行，發動機的動力就需要足夠高，在這種時候，軍艦只需要開一部對空對海搜索雷達就行了，所以，這個時候發電機的功率是富余的，如果能讓多余的發電功率驅動船只，是不是更好再比如說，到了戰場上，軍艦需要巡航了，這個時候速度就降低了，發動機的功率多余了，但是，各種設備開啟之后，需要的電力又會大幅度增加，哪怕所有的發電機一起開啟，都不一定夠用。”
這個道理是很淺顯的，所有人都能懂需要高速航行，就把能量給螺旋槳，需要各種設備開機，就把能量給電子設備，電力的分配是很簡單的，機械的動力分配會很難，所以，一條全新的技術路線就出來了軍艦上的所有動力，全部用來發電，然后把電能進行再分配
對于航母來說，這種方式就更重要了，電磁彈射和電磁阻攔，都需要大量的能源，如果不搞個綜合電力系統，那要么浪費，要么不夠用啊。
“貴方還有這種系統”在場的人都很震驚。
“那是當然。”秦濤說道“現在，我們的神盾戰艦，使用的已經是這種系統了，而且，我們自己研制的新型幾萬噸排水量的軍艦，也計劃使用這種系統。”
航母的建造進度是很快的，現在，第一個分段已經焊接完畢了，從這里可以清楚地看到，東方人雖然不對外說，但是，沙特人的心中還是能猜到什么的。
在不綜合驅動的時候，這種系統并不難，002航母是肯定要安裝的，但是，加上驅動就難了。
畢竟，驅動航母需要的功率太大了。
還是拿女王級航母來舉例，畢竟這貨是第一款使用綜合電力推進系統的，為此，它采用了2臺36兆瓦的t30燃氣輪機，加上2臺單機功率9兆瓦的瓦錫蘭12v38b柴油發電機組。這樣主動力系統最大輸出功率108兆瓦，其中分出80兆瓦用于驅動4臺單機功率20兆瓦的法國科孚德機電公司的先進感應電機，總推進功率108萬馬力，讓這種65萬噸的航母達到26節的最高航速。
目前來說，國內最大的船用推進電機當然還是095核潛艇，上面使用的永磁推進電機是20兆瓦的，已經是這個時代最強的了。
用它來推動八萬噸的002航母，恐怕得八臺以上，這是絕對不行的，現在，用它來推動四萬噸的航母就沒有問題了，用四臺的話，足以將這款航母推進到30節，狗大戶的要求高，25、6節的航母肯定看不上啊。
“采用這種綜合電力推進系統，最大的好處就是省略了傳動軸和減速用的齒輪箱，這些東西不僅僅占據大量的空間，而且在運行的過程中還會產生噪音。”秦濤繼續忽悠“所以，我們的先進戰艦已經拋棄了這種落后的方式，整艘軍艦采用電力推進，是最合適的方案。”
現在，這些人都只剩下聽了，對他們來說，這就是天方夜譚。
“我們目前計劃采用四臺鍋爐，驅動兩臺汽輪機作為主發動機，功率在12萬馬力左右，同時，我們還會兩臺單機功率8兆瓦的發電機組，這樣，整個軍艦的動力會超過100兆瓦，除了驅動四臺驅動電機之外，還有充足的動力留給其他電力設備使用。”秦濤繼續介紹。
“鍋爐”
聽到秦濤這樣說，在場的土豪們臉上露出了不滿意的表情。
“是的，各位，目前在幾萬噸的軍艦上，燃氣輪機是最好的選擇。”秦濤介紹道“畢竟，各位也都應該知道，燃氣輪機的功率沒有那么大。”
國內成熟的是15000燃氣輪機，功率才20兆瓦，如果想要達到100兆瓦的功率，那就得用至少五臺燃氣輪機，就算是狗大戶不差錢，那進出氣也無法設計啊，燃氣輪機需要的煙囪，可比鍋爐大多了，到時候，雙艦島都不一定夠用。
如果要是英國人的t30燃氣輪機研發出來的話，單臺36兆瓦，上兩臺倒是有可能，既然把六萬噸的女王級都能推動到26節的航速，四萬噸的航母到30節也沒有問題。