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            第240章 注定失敗的洋務運動(6 / 9)

            “1873年一月,清朝統治者總算打破舊思維,在上海成立了輪船招商局。”

            “采用由政府設立商局,招攬民間各商所有輪船股本。”

            “實際上是清政府設立公司,民間資本以入股的形式參與,這種體制被稱為官督商辦。”

            “由于各地軍工企業的興起,煤炭等能源日趨緊缺。”

            “因此李鴻章等人開始建議開采煤礦,以廣利用。”

            “到1884年,總共開辦十二個煤礦,其中大多數是官督商辦。”

            “李鴻章還將電報總局改為官督商辦,招募民間資金進行發展。”

            “到甲午戰爭前,全國官、商電線總計達到四萬六千四百九十二里。”

            “基本形成了一個東北到達黑龍江中俄邊界,西北達甘肅、新疆,東南達到福建、臺灣,西南到達云南、廣西的一個殊方萬里、呼吸可通的全國性電報網。”

            “在第二次鴉片戰爭后的短短三十多年間,中國社會從完全閉塞、對外界沒有認知,到造輪船、通電報、修鐵路。”

            李鴻章幸好皇帝深明大義,我呈上去的奏折請求設局招商、試辦輪船,三天以后就得到了批準,招商局這才得以成立。

            他之所以迫切成立招商局,就是為了發展航運業解決漕運的困境。

            中華自古以來,就有上千年這種漕運的歷史。

            漕運是指從江南魚米之鄉一帶,走水路、走內河、走運河,向朝廷、向北方、京津唐一帶,運送朝廷的官糧。

            漕運這種模式到晚清時候就無力繼續維持了,一方面由于運河堵塞、泥沙淤積。

            另外一方面,因為兩次鴉片戰爭之后,外國大量的海輪運入到神州大地。

            外國的海輪運力強、速度快,那大清原始的這種木質沙船,是不占優勢的。

            也正是在這種局面下,為了解決這種關系國計民生的漕糧運輸的困難。

            他這才向朝廷提出,要購買外國大型的蒸汽動力的輪船,建立中國近代的商船隊,發展民族航運業。

            “然而,對于中國來說,前所未有的變化并沒有僅僅局限于經濟方面的變革。”

            “以往,清朝對外的管理,按照親疏尊卑關系,分屬于三個不同的部門,禮部、理藩院與鴻臚寺。”

            “它們的主要功能,便是用于安排每年元旦各國使節來北京朝賀的班次與接待禮儀。”

            “由禮部接待的國家顯示的是朝廷的優禮,屬于友邦。”

            “從開放口岸廣州而來的西洋各國,則歸廣州將軍管轄。”

            “隨著沉重的國門在西方堅船利炮的不斷轟擊之下緩慢地開啟,越來越多西方人的面孔開始出現在這個古老帝國的各個角落。”

            “這場由漢族官僚們發動的學習西方的運動,讓越來越多的人開始關注國門之外的世界。”

            “繼1862年總理衙門設立同文館以培養外交人才后,上海于1864年設立了廣方言館,其后湖北、新疆、臺灣、廣州都設立了各種新式學校。”

            “同時,福州船政學堂、天津水師學堂與天津武備學堂的設立,則成為中華最早培養軍事人才的軍事院校的前身。”

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