也就是這套防空系統的存在，讓梁夏空軍投鼠忌器，不敢讓聯合指揮機這類笨拙的大型飛機靠前部署。
對“指-10A”來說，250千米確實遠了點。
就算最大探測距離接近300千米，也會因為距離太遠導致成像分辨率降低，無法辨別目標的性質。
這種局面不會維持太久。
梁夏空軍已經加大投入，而且出動了不少的電子攻擊機與防空壓制戰斗機，找到與摧毀那套“愛國者”系統只是時間的問題。關鍵是，要不了幾天，梁夏空軍就能夠確定那套系統沒有威脅。
到時，就會讓靠后部署的“指-10A”前出。
其實，只需要讓聯合指揮機部署到焦特布爾的北面，就能監視整個齋普爾，指揮攻擊機襲擊齋普爾附近的梵軍。
在空中打擊下調整防御部署？
別說梵軍，就算是紐蘭陸軍，那也是兇多吉少。
之前的戰斗早已經證明，在丟掉了制空權之后，保存地面部隊的唯一辦法，就是盡可能的藏起來，降低暴露的概率。
在理論上，暴露就會被摧毀。
即便需要調動，也要盡量安排在夜間進行，而且最好是在天氣惡劣的夜晚。
最好是沙塵暴，不然暴風雨也行，實在不行都要選擇在下大霧的時候，因為惡劣天氣會大幅度降低激光制導炸彈這類精確制導彈藥的打擊精度，甚至無法正常的使用，從而降低梁夏空軍的作戰效率。
可惜的是，這樣的惡劣天氣，在齋普爾這邊是少之又少。
至于人為干擾，比如利用燃燒廢舊輪胎所產生的濃煙來遮蔽戰場，進行小范圍戰術調動可行，大范圍戰場調動就沒多大的意義了。
正是如此，才必須死守焦特布爾。
可問題是，破壞從焦特布爾到齋普爾的鐵路不是一件容易的事情，因為這條鐵路幾乎全程都在沙漠里，沿線就沒有多少橋梁隧道。如果只是拆掉鐵軌與炸毀陸基，對遲滯東方聯軍的幫助并不大。
對于沿北面的公路層層設防，更只是說說而已。
哪怕有足夠的兵力，這種分兵防守的戰術，也只是在做無謂犧牲。
以梵軍在此之前的表現，如果沿著公路線分散部署，恐怕在東方聯軍殺到之前就會潰不成軍。
那怕有少數部隊堅持了下來，也很有可能會在陣前投降。
落到實處，仍然得死守焦特布爾。
不管需要付出多大代價，都得在此與東方聯軍決一死戰。
正是如此，迪迦拉在12月3日下達的第二道命令，就是讓梵軍死守焦特布爾，絕不準后退半步。