梵羅空軍幫了倒忙，不過近百架F-4E也在緊要關頭發揮了作用。
在“戰-11B”沖上來的時候，12架F-16C/D直接就被沖散，在E-3B眼看就要被追上的時候，F-4E機群趕到了。
當時的局面簡直是千鈞一發。
在第一批20架F-4E殺到時，突破了F-16C/D攔截的“戰-11B”，距離較近的那架E-3B不到200千米。
關鍵還有，沖在前面的幾架“戰-11B”都還剩下了幾枚KK-12A。
對付E-3B這類幾乎沒有機動能力的大型飛機，就算是尾追攻擊，KK-12A的有效射程都超過120千米！
也就是梵羅空軍的F-4E及時殺到，并且立即向突前的“戰-11B”開火，E-3B才擺脫了危險。
不過，這也只是在浪費導彈。
梵羅空軍裝備的F-4E的正式編號是E（I），也就是在E型的基礎之上，根據梵羅空軍提出的要求進行了相應的改進，包括使用更省油的渦輪風扇發動機，增加使用“天空閃光”空空導彈的能力。
因為梵羅空軍專用，所以用梵羅國布蘭文的首字母加以區分。
此外，這也是最后一批量產的F-4E型戰斗機。
客觀的講，F-4E（I）比紐蘭空軍自用的F-4E還要先進，尤其是空戰能力，因為配備了更先進的火控雷達，使用性能更好的中程空空導彈，所以F-4E（I）的超視距空戰能力達到了三代的水準。
當然，價格也水漲船高。
跟紐蘭空軍自用的F-4E相比，梵羅空軍的F-4E（I）的采購價格高了一倍，全壽命費用更是提高了一倍多！
原因也很簡單，發動機與火控雷達這些來自西陸集團的設備，維護保養的費用更高。
結果就是，采購數量從最先計劃的280架，直接縮減到了120架，而且已有10多架在日常訓練當中墜毀。
按照軍情局提供的情報，梵羅空軍的F-4E（I）僅剩下了100余架。
毫無疑問，F-4E（I）也是在獲得F-15與F-16之前，梵羅空軍最先進的戰斗機，更是制空作戰的主力。
在很長一段時間內，這些戰斗機全都部署在西北與東北地區。
只是，在獲得了F-15與F-16之后，F-4E（I）不再是主力戰斗機，也退居二線，部署在本土南部地區。
這百余架F-4E（I）還是梵羅空軍手里僅有的對海打擊力量。
雖然梵羅空軍從西陸集團購買了專用的攻擊機，西駱沙的MG-27與布蘭王國的“美洲獅”，但是沒有獲得能讓這兩種攻擊機使用的反艦導彈，主要是西駱沙沒有能夠由攻擊機使用的輕型反艦導彈，而“美洲獅”使用的“飛魚”反艦導彈又因為洛克國不肯降價，一直都沒能談攏。
為了增強對海打擊能力，梵羅空軍不得不選擇AGM-84“魚叉”反艦導彈，并且對已有的戰斗機進行改進。
顯然，由艦載戰斗機發展來的F-4是最理想的搭載平臺。
正是如此，在獲得更好的制空戰斗機之后，梵羅空軍才把退居二線的F-4E（I）部署在南部。
在梵羅空軍的作戰體系當中，F-4E（I）的首要任務就是對付靠近本土的梁夏艦隊。
因為紐蘭遠征航空兵就在特里凡，所以對梵羅空軍來說，不用在這邊部署專用的制空戰斗機。