通常情況，在高強度的防空作戰當中，雙航母戰斗群最多只能關注到兩個方向，即搭載的艦載戰斗機，以及2艘航母的出動速度，也就只能確保在2個主要方向上投入足夠的防空力量。
再多的話，就得增加第三艘航母。
因為在通常情況下，航母戰斗群要面對來自多個方向的威脅，所以在執行高強度作戰任務的時候，往往都采用三航母戰斗群。事實上，也只有3艘航母才能搭載足夠的艦載機，構筑起足夠牢固的防空網。
結果就是，從東南方向突擊的機群并沒有遇到阻攔。
等到前出的預警機發現來襲的攻擊機群時，準確說是前出的護航戰斗機的時候，已經來不及做出調整。
當時，升空巡邏的“戰-9B”都處于交戰狀態，而緊急出動的“戰-9B”還沒有趕到。
大概是擔心被擊落，或者是艦隊指揮官下達了命令，那架“指-6C”在判斷出來襲敵機是F-14B之后就轉向飛走了。
隨后，跟在F-14B后面的24架A-6D開始加速沖刺。
其實，這些A-6D一直都在加速沖刺，主要是其飛行速度本來就不快，沖刺速度與巡航速度沒有太大差別。
只是，在護航戰斗機去人已經趕跑了敵人的預警機之后，A-6D機群才把飛行高度提高到500米。
在此之前，24架A-6D都在貼近海面的超低空飛行。
要說的話，超低空突防一直就是A-6D的拿手好戲。
設計A-6D的那個時代，便攜式防空導彈與配備了火控系統的小口徑自行高射炮都沒有問世，威脅最大的是各種遠程防空導彈與大口徑高射炮，因此超低空突防是相對較為有效的突擊手段。
其實，在這個時代的攻擊機都很重視低空性能。
具有代表性的，除了紐蘭海軍的A-6，還有梁夏海軍的“攻-5”，以及西陸集團的“美洲虎”與“狂風”IDS等。
這些攻擊機都具有非常出色的低空穩定性，而且實現的手段都差不多。
簡單的說，就是高翼載。
雖然高翼載會降低機動性能，讓飛機變得更加笨重，但是相對的，越是笨重的飛機，低空飛行的穩定性就越好。
也就是憑借這一點，A-6D擁有很出色的低空穩定性。
其實，按照最出的設計思想，A-6D的首要任務就是掛上半穿甲航空炸彈，在貼近海面的高度上，飛到敵艦的上空，并投下炸彈。畢竟在設計A-6D的時代，反艦導彈還是一種很不靠譜的武器。
只是這次，使用的反艦導彈。
在驅逐了梁夏艦隊的預警機之后，F-14B并沒撤退，而是繼續向西北突擊。
隨后，梁夏艦隊的防空戰斗機就殺了過來。
除了有4架“戰-9B”之外，還有幾架“戰-12A”。
顯然，遇到了緊急情況，梁夏艦隊把多用途戰斗機都派了出來。
與另外2個方向上一樣，護航的F-14B竭盡所能的纏住敵人的防空戰斗機，為攻擊機創造突防的機會。
其實，也只有該方向上的突擊取得了突破。
在凌晨3點50分左右，至少有2個中隊的A-6D在距離梁夏艦隊大約150千米的地方投下了攜帶的反艦導彈。
按編隊長機的報告，在發起攻擊之前，已經探測到了梁夏海軍的航母。
準確的說，是通過雷達探測到的信息，確認在150千米外有一艘航母，而不是小得多的防空戰艦。