結果就是，在大戰結束快20年，其他國家都已研制與裝備反艦導彈之后，梁夏海軍才回過神來。只是到這個時候，梁夏海軍依然不是很重視反艦導彈，或者說對反艦導彈的性能沒有太高要求。
放眼全球，沒有哪個對手能頂住梁夏海軍的三板斧。奪得制空權之后，有的是辦法把敵人的戰艦送到海底。
為此，在此后的20多年里，梁夏海軍的反艦導彈都以夠用為主，全都是輕便，對搭載平臺沒有特別要求的亞音速型號。哪怕有發展重型超音速反艦導彈的技術，梁夏海軍也沒有朝這方面努力。
大概為了面子，或者是說得過去，梁夏海軍一直在宣傳超音速反艦導彈的弊端。
最突出的，也就是目標信號太過明顯，更容易被探測到，也就更容易遭到攔截。其次還有末段突防的速度太快，需要配備更加先進的制導系統，不然在遭到干擾之后，沒有時間重新搜索與鎖定目標。
相對而言，這些前都是亞音速反艦導彈的優點。
因為單體更小，飛行高度也更低，部分先進型號能在突防階段把飛行高度降到5米，甚至是3米以下，所以亞音速反艦導彈更加隱蔽，突防概率也更高。速度慢一點，在遭到干擾之后，制導系統還能夠做出調整，比如消除敵人的港澳，或者是重新進行搜索，再次對目標戰艦發起攻擊。
受此影響，紐蘭海軍也一直以亞音速反艦導彈為主。
不同的是，紐蘭海軍更重視反艦導彈。
就拿AGM-84來說，雖然總體布局跟梁夏海軍的C8系列反艦導彈很相似，基本性能都相差不大，但是AGM-84在突防階段可以選擇高拋彈道，也就是首先爬升，然后從天頂方向發起攻擊。
在跟隨了20多年之后，紐蘭海軍才發現不是這么回事。
嚴格說來，其實是技術的鍋。
在20多年前，電子技術還不夠先進，甚至可以說非常落后，導彈的火控制導是一道非常高的坎。不要說紐蘭海軍，就算是梁夏海軍，也沒有找到應對之策，不得不在技術門檻前另尋他圖。
顯然，這才是梁夏海軍堅持使用亞音速反艦導彈的原因。
讓導彈飛得慢一點，很多原本非常嚴重的問題都將迎刃而解，而且亞音速反艦導彈還擁有不可忽視的成本優勢。
隨著科技發展，很多限制超音速反艦導彈的技術難題早就攻克了。
也就是在這個大背景下，才有三軍共同參與的“沉默彩虹”項目。
要說的話，海軍的反艦型與空軍的反輻射型根本就不是一種導彈，聯合研制是為了獲得國會撥款。
按海軍提出的技術指標，反艦型的發射重量必須得低于2000磅，也就是908千克，而且能夠由A-6F掛載；長度不超過4米，確保能裝進AX攻擊機的內部彈艙；射程至少要達到350海里，也就是與BGM-109B相當；飛行速度不低于2.5馬赫，沖刺速度至少要達到3.5馬赫；彈頭質量得達到1000磅，如果采用高性能炸藥，可以適當的降低，但是最少不得低于500磅。
如果這種導彈能夠研制成功，肯定是全球最強反艦導彈！
也正是因為海軍定下的性能指標太高，“沉默彩虹”項目中的反艦型，不但研制經費大幅度超標，進度也一再拖延。按照最新的計劃，能在公歷92年之前拿出樣彈，交付給海軍進行測試，就很不錯了。
此外，按照研制經費的超標幅度，要不是大戰爆發，該項目空怕早下馬了。
關鍵還有，對紐蘭海軍來說，有一個更嚴重的問題。
缺乏合適的運載與投射平臺！
轟炸機都屬于空軍，海軍最大的飛機，為起飛重量還不到65噸的P-3C反潛巡邏機。