其實，越往北越靠近巴格X，渡河難度就越大。
可見，希納菲耶大橋就是需好的選擇。
正是如此，在持續了2個多月的空中打擊當中，聯軍一直沒對這座大橋下狠手，只是為了阻止伊拉克軍隊使用大橋，炸斷了一截橋面，此后一直保持相當強度的壓制，讓大橋無法正常使用。
至于修復被炸斷的橋面，并不是什么難事。
因為橋面跨度，也就是相鄰兩座橋墩的間隔距離不到100米，所以理論上，只需要動用兩座跨度為100米的大型機械橋，就能讓大橋恢復通行，并且達到設計承載量，以即最快的通行速度。
在9月底，陸軍就送了3套大型機械器橋過來。
當然，最大的問題，其實是奪取大橋。
受前面眾多因素的影響，伊拉克軍方一直不太重視這座大橋，覺得聯軍不大可能從這里渡河。
其中，還有一個非常關鍵的原因。
希納菲耶大橋有40多年的歷史，建于殖民地時期，設計標準非常低，比如最多只能允許40噸車輛通行。
僅此一點，就大幅度的降低了大橋的軍事價值。
不要忘了，在聯軍的主戰裝備中，ZT-99B在全披掛狀態下接近60噸，自行榴彈炮與遠程火箭炮的戰斗全重超過45噸，即便是步兵戰車，在掛上了爆炸式反應裝甲之后，都達到了36噸。
其實，只要坦克過不去，這座橋就沒多大價值。
正是如此，伊拉克軍隊一直沒有炸掉這座大橋，還打算在這邊做文章，比如引誘聯軍來攻打這座大橋。
當然，伊拉克軍隊也做好了萬全準備。
比如，在所有的橋墩上都安裝了數百千克炸藥，以及遙控引爆器，確保在必要的時候能炸毀大橋。
只要炸毀一座橋墩，就能讓這座大橋徹底完蛋。
道理也很簡單，還沒有制造跨度超過100米的機械橋的技術！
其實，大部分機械橋的跨度在50米左右，全球就只有帝國陸軍不惜血本，開發出了跨度達到100米的機械橋。
這種特種橋梁，僅橋面部分就重達100噸，需要用3臺履帶式架橋車搭載，而且在架設之前得花幾個小時進行準備，把分成兩段的橋面連接到一起，然后使用專門的架橋設備鋪設橋面。
確實非常麻煩，但是在架好之后，能提供高達70噸的承載能力，允許帝國陸軍的所有主戰裝備通過。
只是，如果跨度超過100米，那就無能為力了。
至于其他橋面，可以通過加固來提高通過能力。
哪怕沒法提高，也可以架設舟橋讓坦克等重量朝過40噸的主戰平臺過河，畢竟重型戰車本來就不多。
只要能讓25噸的運輸車輛通過，那就足夠了。
這也是找雷震霆過來的原因。
按照聯軍司令部提供的情報，大橋的每座橋墩上都有幾百千克炸藥，還由單獨的遙控器引爆。
為了避免遭到干擾，采用的有線遙控。
此外，守衛大橋的伊拉克軍隊會定時安排士兵去檢查橋墩上的炸藥與遙控引爆裝置。
其實，為了搞清楚情況，聯軍一直在監視大橋。