此后，第5陸戰師的先頭突擊部隊將繼續向塞馬沃進軍，攻占這座位于兩河流域的戰略重鎮。
關鍵，這里是陸戰隊與陸軍作戰區域的分界點。
按照丁鎮南的安排，第5陸戰師在占領塞馬沃之后，就要回過頭，開始向下游方向的巴士拉進軍。
到時，部署在沙烏地這邊的聯軍，也會同時攻打科威特。
也就是說，由第5陸戰師與聯軍的地面部隊負責解放科威特，攻占伊拉克南部地區。
關鍵是打通后勤補給線。
正是如此，丁鎮南明確告訴第5陸戰師的官兵，他們就只有1周，最多10天，必須打下巴士拉，并控制從巴士拉到塞馬沃的公路與鐵路，確保能把那些運送到巴士拉的物資送往前線。
此后，才是陸軍主導的攻打巴格達的作戰行動。
在一周內掃蕩三分之一個伊拉克！？
不是不行，不過難度確實非常大。
最主要的問題，也就是后勤保障。
擬定作戰計劃的細節內容的時候，劉尊山等基層部隊的軍官提出，首先就要保證后勤保障一定得跟上。
只是地面推進的里程就超過了1200千米，其中三分之一是野外行軍。
按帝**隊的戰術條例，裝甲部隊在野外推進200千米就得進行一次燃油補給，即便沿公路推進，每300到350千米就要做一次補給。如果存在交戰的可能，那么補給頻率要提高50%。
在高強度戰斗當中，裝甲部隊每天的突擊距離往往只有幾十千米。
上次大戰期間，那怕是在閃擊戰當中，也沒有一支集團軍級別的裝甲部隊的日突擊距離超過50千米。
說得直接一點，裝甲部隊推進的每一步都是用海量物資壘起來的。
現代戰爭也是如此，裝甲部隊在任何時候都得保證坦克戰車有60%的余油，即便在突然遭遇敵人的情況下，依然能與之交戰，而不會因為缺乏燃油而喪失戰術機動性，從而在遭遇戰當中被敵人擊潰。
這么一來，推進1200千米，僅燃油補給就要進行5到8次。
顯然，需要補給的還有彈藥。
如果后勤保障沒法跟上，那一切都是空談。
所幸的是，丁鎮南也做了足夠的保證。
除了由沙烏地提供的數千臺運輸車輛之外，聯軍還調動上千架直升機，而且其中有大約三分之一是重型運輸直升機，專門負責向前線運送作戰物資，確保突擊部隊在任何時候都能獲得保障。
此外，就是加強空中打擊的力度，盡可能的降低突擊部隊的作戰消耗。
其實，陸戰隊自己也在努力。
在哈立德國王軍事城里，就有一支陸戰隊的航空兵，除了有幾十架武裝直升機，還有一百多架攻擊機。
陸戰隊的武裝直升機都將在地面戰爭打響之后，進駐拉夫哈臨時基地，為地面部隊提供支援。至于部署在哈立德國王軍事城的攻擊機，由聯軍司令部統一調度與指揮，不過主要面向伊拉克南部地區作戰。
此外，陸軍把一個獨立炮兵旅留在拉夫哈，負責協助陸戰隊作戰。
必須承認，陸戰隊一直欠缺遠程炮兵。