在距離福星島不足一百海里的瀛洲本島，濱海造船集團瀛洲基地燈火通明，6個萬噸船塢上火光四濺，數千名工程技術人員正在忙活著！
‘X1’系列艦艇的首艦‘天樞號’已經在實戰中展現了巨大的威力，按照顧飛的要求，剩余的六艘艦艇也要在農歷正月十五之前交付‘蒼穹衛隊’，這對于濱海造船來說，無疑是一個巨大的挑戰。
‘天樞號’從下單到服役，總計70天，這已經是濱海造船的極限，也是華夏工業能力的完美表現。
但是，當6艘萬噸軍艦的訂單時間只有60天的時候，整個濱海造船都懵了！
要知道，這可是萬噸巨輪，不是小孩子的搭積木游戲，光是搭建出巨輪的輪廓，都不是一件容易的事情！
不過，隨著‘天樞號’在外海獵殺金丹前期巔峰的龍鯨成功返航，‘蒼穹科技’的外部環境瞬間得到了極大改善，情況發生了轉變。
在軍方的幫助下，‘濱海造船’緊急從全國各大造船企業借調了一萬多名工程技術人員加入‘X1’艦艇的建造工程，‘北斗七星’的后續六艘艦艇同時開工建造。
為此，‘濱海造船’瀛洲基地的六座萬噸船塢瞬間變成了熱鬧的工地，一萬八千多名工人、技術人員，各自就位，開始了令人驚奇的偉大歷程。
‘天樞號’的滿載排水量為12800噸，但是‘北斗七星’后續六艘艦艇因為是改進型、特制款，排水量從18000噸-28000噸不等，建造難度進一步提升。
還好，因為有了‘天樞號’的成功經驗，再加上‘X1’系列艦艇都是模塊化生產的典范，在當今工業體系發達，分工明確的時代，倒也是減少了許多難度。
包括濱海鋼鐵、濱海動力、濱海精密儀器在內的上百家企業參與到‘北斗七星’的建造過程，每家企業根據‘蒼穹科技’提供的產品規格，各自生產‘X1’的零部件，最終運到船塢進行最后的組裝。
為了能夠按時交貨，濱海造船甚至從第一天就啟動了三班倒24小時不間斷的工程作息時間，不少核心骨干甚至就吃住在船塢，根本就沒有什么休息觀念了。
也就是現在普通人的身體體質都要比‘靈氣復蘇’之前要高，再加上‘蒼穹科技’三不五時送來一些‘靈肉藥膳’，這才讓工人和技術人員能夠支撐下來。
這時候，華夏帝國的工業底蘊盡顯無疑，一座船廠的分基地同時開工建設六艘萬噸巨輪，卻絲毫沒有陷入慌亂。
若是放在以前，這種新聞一經曝光，肯定會引起國際社會的一片嘩然，‘華夏威脅論’恐怕會喧囂塵上。
只可惜，現在地球各國都已經自顧不暇，甚至要等著華夏帝國的武器支援，哪里還有心思說酸話？
如今，時間已經過去了一個多月，六艘巨輪初見輪廓，重要設備的舾裝正在緊鑼密鼓地進行，下水試航的日子已經日漸臨近。