江夫人聞言贊同的點點頭，“是個可行的法子。”
馳道修好了，于百姓的生活也能便利，這是項于國于民都有利的決策，動用些獄中的犯人有什么不行的
于是天下馳道就一直以一種龜速在一點一滴的向前修建著，時快時慢，修路速度完全取決于國庫每年給投喂的錢有多少，就跟一只吞金獸似的。
大概是直播完主要人物，古古心情也放松很多，還有閑心開玩笑。
主干道以大宸京都為，途經大宸二十八個州，全長六萬公里左右，直到女帝時期，才傳有馳道竣工的消息，負責驗收道路的官員駕車從京都第一個神官神像處出發，到見到最后一個神官神像，此時距離昭元二十五年已過去近一百六十年。
期間負責修建馳道的官員是換了一茬又一茬，先是徐士，后是柴伍、王隆，可以說除了最初神昭年間定下的路線圖未變外，修建馳道的人員是從上到下都輪完祖孫三代了。
古古嘴里不禁冒出一句，真是好一個鐵飯碗啊，九州通渠和天下馳道這一修，夠給當時多少人就業機會的。
聽說當時干活不僅有不少工錢拿，還包吃包住，每天上工不超過四個時辰，月月都有休息時間，嘖嘖
蕭臨淵
你好好兒說話，別怪聲怪氣的逼我打你。
同時聽到他這話的大宸眾人，有人陷入沉思，認真思索起了古古這話是不是真的有好處，但也有人無語。
概因在他們印象里，朝中征調民夫修建工程可不是件好事，極易累死人不說，工錢也少得可憐，百姓們一時間都不太信古古說的是真的，指定是史書有誤。
但也有人表情怔愣，微微有些出神，如果是神昭大帝征調民夫修建工程，是不是真的和以往不一樣
他們也不知道，因為現在的皇帝不是蕭臨淵，以后也不知道是不是。
二十八州之間連通的路線是早期定下的，后來，神昭時期留下的天下馳道路線圖被修完，云英女帝還沿襲了前幾代帝王的修路傳統，將二十八州到京都的路也作了規劃路線，要修馳道。
當然，她活著的時候是沒能再看到工程竣工的一天了，這一修就又是幾百年過去，直到大宸統治七百年時期，時局混亂，皇帝昏庸，沉迷享樂，眼瞅著國庫快沒錢了，于是就把修路的事給停了。
那省下來的錢自然都被皇帝拿去自己享樂了。
這一停，直到武帝蕭驊登基，晚年國庫豐盈了，才又重新開始修起了馳道。后面幾個皇帝緊挨慢挨，終于是大宸這個王朝徹底滅亡前，二十八州直達京
都的馳道路線被全部修完。
可是他們的國家都滅亡了，這馳道修好給誰走呢
真是便宜了后來者，大宸許多人嘆氣。
更是有人將心中的想法直接發表在了光幕上。
古古看到后眉峰輕挑，撲哧一笑，家人們，這個世界上是沒有永恒不滅的王朝的。
但九州通渠、天下馳道、女子為官、授民以學、新法政策等卻是可以一代一代影響后世許多年的，王朝覆滅，然人族不滅。
歷史中，那些于某朝某代閃閃發光的人，他們的光芒依舊照耀千古，他們的事跡也依舊代代流傳于后人口中。
有人功在當代，有人功在千秋，有人利在眼前，有人利在百年之后。
更何況，大宸雖亡，然后來之君依舊十分敬重神昭大帝這位前朝帝王，他當時提倡的一些政策，還被后來不少朝代的皇帝引用、借鑒，所言所行更是常被拿來當作教育皇子公主的案例。
古古說著，還隨口舉了個例子，具體請見大宸之后的王朝豐朝太祖對其太子的教育，那真是，自己是個神昭大帝的忠實粉絲就算了，還想把兒子也教育成咱陛下的翻版。
“豐朝”
“粉絲是何意”
有人疑問，古古淺顯的解答了兩句，后還開玩笑，豐朝太祖皇帝雖然推翻了大宸的統治，時常讓人懷疑他是個假粉，但這并不妨礙他有生之年時常追悼神昭大帝。