進入后半程,余曜面對的第一個難關就是kgsg，擺蕩之王。
這也是全程線路中技術最復雜，過線方案最多樣化的線路,難度可見非同一般。
再加上,既然都能稱王了，自然會有無數車卒拱衛于王座正前方。
余曜在腦海中回憶著路書上的標識。
擺蕩之王位于第十七段。
除去第十四段是過渡段，難度不高之外。
從第十五段開始,就是無保護煙囪，以形似德州地圖而聞名。
第十六端則是掛片梯和靴子薄片的疊加組合。
也就是說,在抵達三大難關的第一關,擺蕩之王前,自己必須要先闖過無保護煙囪，掛片梯和靴子薄片三個小難關。
等等,三大難關的另外兩關，大屋檐和變化拐角,好像也都各自有自己的小難關擁躉。
余曜突然就感覺這樣的說法有點熟悉,好像在哪里聽到過,但是仔細去想的話,一時之間還真有點想不起來。
還是聽完了老邁爾斯解說的華國觀眾們群策群力，很快就反應過來。
這聽起來怎么跟西天取經似的,還要過九九八十一難
可不嘛,三大難關又有各自的小難關,這不就是三三九難
本來以為三大難關就已經夠難了,萬萬沒想到,難關周圍還有難關，這可真是難上加難左右為難怎么辦怎么辦
還能怎么辦
當然是迎難而上
余曜用自己的實際行動做出了回答。
短暫休整過的充沛體力，讓他幾乎沒有絲毫停留,就抵達到了第十四段終點的酋長塔頂端。
少年在崖壁突起的天然平臺上站直身，等待艾莫斯跟上的同時，認真打量著自己即將要穿過的無保護煙囪。
此時的諾斯線已經過半。
正常的大巖壁攀登者，如果選擇拖包在巖壁上過夜的話，大多都會在酋長塔，也就是余曜現在所在的平臺附近停駐。
畢竟酋長塔平整，面積大，是非常理想的露營地。
就連酋長巖下正在解說全程的老邁爾斯都忍不住感慨道，“這可是六星級的露營地，比五星都多一星，平時搶都搶不到呢”
可正常連搶都搶不到的露營地，此時并沒有什么人。
原因也簡單。
想要過夜的人，一般會在下午日落前后到達這里。
但現在卻才上午十一點剛出頭。
直播間的觀眾們聽了這句沒什么反應，但在論壇里，有人突然說了句。
也就是說余抵達酋長塔，只用了其他人一半的時間
這句話驚醒了很多人，也讓他們懵了下。
等等，為什么我們才反應過來
有人弱弱道，好像是因為大家都光顧著挑刺和驚訝去了
但也有人從頭到尾都很清醒，
不對，是因為余的動作流暢優雅，我們完全沒有反應過來，他的速度其實一直都是其他人的兩倍
有技術派大佬說干就干，不多時，就拉出了余曜和網上公開攀登者的同路段視頻對比。
對比gif圖被分成了三格，中間那格的少年動作單獨看上去不緊不慢，沒什么特別的。
可一旦跟左右兩組攀登者放到一起，就顯出他似乎快得格外驚人。
伸手后，就緊跟著引身向上。
一落腳，就緊跟著探臂側身。
少年的每一個動作都是連貫的，毫不遲疑的，如同一首旋律不斷的樂曲。
每一個動作更是完美得就像是已經解析完路段，被設定好固定程序的智能機器人。
對比另外兩組攀登者，每一步還要謹慎確定一下自己有沒有抓握牢固，可不就被襯出了龜速。
這張對比圖一出，圍觀的論壇吃瓜群眾就都在嘖嘖稱奇。
余的動作很有節奏感
他都沒有嘗試巖點有沒有踩穩
速度真的好快，像是在峭壁上飛，我都懷疑他可能真的能在天黑前登頂諾斯線