她心里總是莫名其妙地別扭，總覺得賀臨回家繼承公司之后，就變成了和蔣獻一樣的人。但她沒說出口，兩人還是一直在一起。
到第三年，施璟察覺二手車方向不對。
油價上漲得令人吃驚；新能源汽車這兩年迅速崛起占領市場。
與此同時，施璟打聽到小道消息，聽說政府即將出臺一項政策近兩年上牌的車子全國通遷。也就是說，近兩年來上牌的車子在全國任何一個城市都可以提檔過戶。
施璟思考了幾個晚上，覺得油價、新能源汽車、通遷政策這
三個事情加在一起，
，
勸退很多人買車，新車都賣不動了，二手車市場更加縮水；新能源汽車品牌不斷出新，大部分人都是直接買新車，車販就算能收到新能源二手車，因為經驗不足，也不知如何翻新，以前的評估經驗都作廢。
通遷政策對二手車市場的沖擊更是不容小覷，大家都想要可以在全國提檔過戶的車。而車販手里的二手車百分之九十以上，上牌時間早就超過了兩年。
施璟看著情況不對，立即停止收新車，降價也要清庫存車。
她告知了陳曉新自己對二手車風向的推測。陳曉新思考一番后，也決定先清庫存，暫時不收車。
果不其然，到了第三年的下半年，油價、新能源汽車、通遷政策三個事項沖擊下，二手車市場大量崩盤，造成大量積壓。
即便施璟早半年就著手降價清理庫存車，最后這批車還是虧損了近二十萬。不過比起其他車販，她還算好的。如果拖到下半年，庫存車變成倒閉車，損失會更大。
陳曉新感謝施璟的提前提醒，請她吃了頓飯，兩人以姐妹相稱。
二手車價格大幅度跳水進入寒冬，施璟低價轉讓了店鋪，遣散自己三十人的團隊，正式告別自己三年來的二手車創業之路。
她算了賬，現在手里還有四百萬左右。
她還是想創業，想搞自己的電瓶車和自行車品牌。但四百萬太少，完全不夠。
思量了一番，決定找個新能源汽車公司上班。
她反思自己這三年管理團隊的經驗，發覺漏洞不少。很大原因在于她沒上過班，不知道正經公司運作規律是什么，甚至不知道該怎么拉投資。
施璟下定決心從頭學習，先從上班開始，等學成歸來再繼續創業。
找工作不算順利，她這段大風大浪的創業經歷似乎成為公司招聘時為難的點，怕她太跳了，不服從管理。
而且她在校期間，沒有任何實習經驗，畢業了直接去搞二手車創業，沒有任何工作經歷。如今也缺少了作為畢業生這層身份的優勢，的確有些頭疼。
當然，也有公司看中她的創業經歷，覺得她膽大敢干，給她的職位是銷售經理，讓她管理十人以上的銷售團隊。
施璟婉拒，她不想當銷售了。她想做偏技術或者運營方面，希望能夠學習到汽車公司運作和管理的知識。
有家叫迪亞星的新能源汽車公司，起先也是給施璟銷售崗位，并給她一萬的底薪，希望她來帶領公司的銷售團隊，被施璟拒絕了。
三天后，公司又給施璟打電話，確認她真的不干銷售后，給了她一個采購工程師助理的職位，順利的話，以后可以升到采購工程師。
鑒于施璟沒有任何經驗，只能給她開到六千的工資。
施璟先問了工作內容，主要是做物料管控、國內外工廠物料進出倉的對接、管理協調供應商、跟進物料價格波動等。