林濤卻不同意。
兩世為人，活了六十多年，林濤見識過、聽過無數離奇的不符合常理的車禍現場。他記得很清楚，就在前兩年，迪化附近發生一起車禍，大貨車相撞，旁邊兩百米的地方有人圍觀看著，被飛速旋轉飛過來的輪轂外殼削掉了腦袋，而后世在網絡視頻上看到高速公路上那不少被飛來石頭、鐵塊擊穿擋風玻璃打傷的人事情很多。
數不過來。
無妄之災，誰也不想承受，但如果不小心，那說不定就搞到了自己的頭上。
許平還是堅持，他想了想，說道：“既然這樣，那么咱們把距離放遠到四十米，不用這盾，行了吧？”
林濤擺手說道：“還是用上吧！不信你問問兩位專業人員，需要不需要。意外的情況咱們都不好說。再說了，你該不會不相信攝像大哥的技術吧？”
林濤這么一說，兩邊的兩位專業人員都認為加盾是應該的。而攝像大哥也笑著說道：“許導，這距離剛好。加盾就加盾吧，咱們還是小心為好！”
既然大家都這么說了，許平盡管心里很不舒服，也就沒再堅持，不過他說了一句：“如果這一輛車用盾，拍攝效果不好的話，下一輛無論如何也不用盾！”
林濤不置可否，他是為大家的安全著想，他可不想在自己的地盤上拍攝可能引發事故的碰撞實驗，結果拍出事故來。
這方面，任何小心都不為過！
各項準備都已經做充分，現在既然大家都沒問題了，那邊卡著改裝車的技術人員聽到指令，便放開了控制，啟動改裝車，由它逐漸加速，越來越快的沖向了事先準備好的水泥厚墻壁！
看著改裝車越來越快的速度，許平忍不住皺了皺眉頭，問道：“這改裝電動車時速能達到多少？”
林濤對于這些數據記得還是很清楚的，他說道：“原本電動三輪車的速度最大是五十公里每小時。不過我們在設計上進行了一些限制，通常能達到四十公里左右就不好往上了。這改裝車去掉了限制，又加裝了蓄電池，對電機進行了改進，盡管外面加了幾十公斤的外殼，但速度最大還是能達到八十公里每小時。”
“夠快的啊！”許平繼續說道：“那么普通人能進行這樣的改裝嗎？”
林濤搖了搖頭，說道：“不能。這需要一定的電工和機電知識。不過并不是很難，只要知道原理，專業技校出來的人多上手幾次，就能改裝！”
其實真的不難。至少林濤是這么認為的。想想后世做電動車的大拿特斯拉是怎么讓電動車的續航能力增強的？就是多加了一些電池而已！