世界上第一條商業運營鐵路、世界上第一列旅客列車。
再加上前面的，不知道有多少個了。秦始皇連聽幾個世界第一，整個人都不好了。
“世界第一”這幾個字，仿佛在他的面前打轉。
雖然都是在同一領域范圍內，但聽多了就是有些不適感。
秦始皇00
為什么世界第一變成英國的了后世的人你們在干什么。
楚莊王、吳王夫差、齊桓公、晉文公，大大小小的諸侯國，以及漢武帝等等。
他們仿佛也逐漸意識到了什么。
后世，發生什么事了啊
這不應該吧
一定是巧合而已吧一定是碰巧英國只是碰巧在這方面做到了世界第一吧
呵我們有那么多世界第一，讓給你們一個又何妨
然而，不知為何。
很多人都隱約有些不好的預感
總覺得，事情可能沒有那么簡單
雖然火車加入了運輸，但在鋼軌上面，馬車與火車，還是同時存在、交叉運行的。
1829年，曼徹斯特至利物浦的鐵路建成之后，要通過一場比賽，來決定火車與馬車的勝負，來決定，將要使用馬拉火車還是蒸汽火車。
墨子我的腦子里只有技術、技術
居然通過比賽，來選擇馬拉火車還是蒸汽火車嗎有點意思
墨子還是看故事輕松bhi
在這場馬拉火車與蒸汽火車的較量當中，史蒂芬森與兒子改進出的“火箭號”，以每小時五十六公里的速度，獲取了勝利。
天幕之上，是ai技術還原出的“火箭號”模型。
起初是它與馬拉火車的比賽，兩者之間相互較量，奔行在鐵軌之上。最終，蒸汽火車取得了勝利。
伴隨著周圍的歡呼聲，“火箭號”從場景里緩緩抽離、放大。周圍，顯示著各項數據
長64米，重75噸，煙囪45米。
墨子媽耶，煙囪好高
煙囪之所以這么高，肯定也有它的道理
墨子奮筆疾書jg
最終，這條曼徹斯特與利物浦之間的鐵路，采用蒸汽火車牽引，而不使用馬拉火車。
1830年，這條鐵路正式通車，在這條鐵路線上，第一次使用火車非正式地運送郵件。
此后，蒸汽火車終于取代了馬拉火車。
曼徹斯特至利物浦的鐵路，也成為了世界上第一條完全依靠蒸汽火車運輸的鐵路線。
這標志著近代鐵路運輸業的開端。
后來，蒸汽火車因為構造簡單、快速實用、安全可靠、造價低廉等，迅速地在英國、歐洲、北美各地得到了廣泛的使用。
蒸汽火車，開始了它持續一百多年的、獨霸鐵路牽引動力壟斷地位的黃金時代。
世界上，第一條。
完全，依靠，蒸汽火車，運輸的，鐵路線。
近代，鐵路運輸業，的開端。
持續，一百多年，獨霸，壟斷，黃金時代。
秦始皇心梗jg
秦始皇吐血jg
這也包括我們這片土地嗎
但是英國、歐洲、北美，好像都不是我們這里我們這里是叫做中國嗎
蒸汽火車，怎么沒有得到廣泛的使用
難道是因為，我們有更強、更厲害的交通工具嗎
天空飄過的彈幕里，已經出現了無數的猜測與論斷。諸子百家之中，形成熱議。
從工業革命出發，再到珍妮機、蒸汽機，再聯系到天幕所說的一些細節處
不會吧，我們不可能會輸的吧
我們強大了這么多年啊。
經常領先歐洲一千多年不在話下啊，，