所以豐田的代表說道“如果我們不斷的降價，那么消費者肯定會認為我們的售價應該會更低，會要求更大的優惠”
“是啊，就是這個道理”
“不斷的降價，如果離開這個先河，那今后我們以前那種高額的利潤肯定是保不住了。”
“我倒有一個辦法”
日產的代表說道“降低售價的辦法有很多種，為了維護本身的品牌價值，也為了讓我們大家的降價更加公平，不再內斗，我建議汽車的售價不變，還是維持現在這個水平。”
“我們可以以廠家給予燃油補貼的形式給消費者讓利，比如某種價位的汽車補貼多少油錢，以現金反饋的方式給消費者。”
“這個主意好”
“我覺得我們現在其實在售價就定在這個幅度，大家都不要再往下降，避免誤傷內斗，就以燃油補貼的形式，這樣大家補貼的力度還是相等的。”
“我也贊同，等我們把失去的市場搶回來再說下文。”
“我還有一個提議”豐田的代表說道“凡是在長天科技下屬車企那邊有購車意向的用戶，拿到了蒼穹汽車或者是海瑪汽車的報價單，在我們這里購買汽車并且報價單的，我們都給予20005000不等的現金折扣”
“這個非常好我全力支持這才是真正的把流失到蒼穹汽車和海瑪汽車那邊的用戶給搶回來”
有了大體的應對措施之后，大家的內心才沒有那么焦慮，開始很認真的商量詳細的措施和辦法。
2019年春天。
為了反擊蒼穹汽車和海瑪汽車強大的攻勢，夏國各大合資車企開始出招。
“購買燃油汽車補貼油價。”
“你開車我給你加油。”
等等這一些宣傳口號一下就席卷了整個互聯網以及電視和平面媒體。
各大車企開始利用這種手段變相降價。
油價補貼按照車型不同從幾千到幾萬不等。
如此算下來，購買一臺朗逸全部手續辦完，可能只需要不到8萬塊錢。
卡羅拉同樣如此，保險購置稅等全部弄完，汽車落地價也才8萬多一點，9萬出頭。
原本優惠幅度比較大的通用別克的等車型，通過油價補貼落地價格更低。
甚至只需要花5萬多一點，就能夠購買一輛緊湊型代步車。
強大的優惠力度，讓消費者非常的興奮。
大家計算一下價格。
以緊湊車為例，購買一輛品牌力度比較好的燃油汽車，也就8萬出頭。
反而長天科技下屬的海瑪生物新能源汽車海瑪海越100落地價格要14萬多。
如此一算下來，雙方的差距是6萬。
不少家庭，一年的油錢也不過才五六千塊錢。
6萬塊錢可以讓大家加10年的油了。
這個政策公布之后，銷量已經腰斬了許久的燃油汽車，忽然出現了爆炸性的銷售增長。
長天科技也敏銳的感覺到，市場出問題了。
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