無論是現在的a級汽車之王卡羅拉,還是軒逸,就是因為找準了這樣的地位,所以才會受到消費者的認可和喜愛。
其實最讓專家和學者們滿意的還是增量汽車的一些小細節。
比如在卡羅拉和軒逸的后排上,都會有一個小小的凸起。
無論凸起高或者是低,對后排乘客的體驗都是不舒服的。
但因為海越汽車是生物新能源汽車,而且電力驅動的布置位置非常的合理,所以后排非常的平坦,十分適合家庭乘坐。
行駛這一段路程之后,廖海星和后排專家下車,第2批專家們緊接著上次去體驗。
大家似乎忘記了這一次來到長澤洲的重要工作,那就是商談生物新能源普及的事情。
反而是對著這一輛新興的新能源汽車非常感興趣。
廖海星對王翔說道“王總,這一輛車你們的定價是多少我都想購置一輛拿回家代步了。”
王翔開玩笑說道“廖教授要是喜歡,這一輛汽車送給你就行了。”
廖海星趕緊擺擺手說道“這就大可不必了,我要是收了,那就是違背規定”
別人說這話王翔不信,但是廖海星說這話,王翔相信。
一些老專家和老學者,基本的人品還是有保證的。
不像現在一些專家和教授,錢色通吃。
“這輛汽車是由咱們海瑪公司自主設計,自主生產的,長天科技只是了一些技術,所以定價還是要由海瑪公司來定。”
王翔很認真的回答廖海星的問題,“不過廖教授要是有意向的價格可以說一個嘛,我們也可以反饋給海瑪公司他們做一個參考。”
“畢竟這輛汽車,就是設計給普通用戶使用的。”
廖海星說道“這么漂亮好看的車,制造成本應該也不會低,但是考慮到用戶的具體情況,畢竟咱們國家還是社會主義發展的初級階段嘛,我的建議就是起售價格控制在14萬以內。”
“現在國家還有新能源汽車補貼,購買新能源汽車不用繳納購置稅,而且生物能量快的價格也比較低,如此一句算下來,起訴價格控制在14萬以內,大部分的用戶還是能夠接受的”
王翔立刻拍板說道“那這事就這么定下來了,我一會兒就給海瑪那邊說一聲,這車的起售價格就定在139萬,頂配價格不會超過17萬。”
入門的配置和頂配之間的差距,除了類似車機的智能型輪轂的大小以外,最重要的還是續航里程。
139萬入門級別的續航里程能夠做到300公里,頂配的續航里程可以做到450公里。
中等配置的續航里程就是目前廖教授所試駕的可以達到350公里。
長天科技要滿足子公司生產這樣的汽車能賺錢,更要滿足廣大消費者的實際消費能力和需求。
廖海星等專家教授聽了王翔這樣一說之后,也是非常的興奮。
“長天科技這真的是做民眾之所需要啊”
“可不像一些國內的新能源汽車企業,只是為了騙補貼,根本就不做實事”
“今天我們來到長澤洲,真的是大開眼界,我覺得這一次我們有必要回去好好商量一下,形成詳細的報告報告給上級領導,我們還要會同道路交通以及房產,好好商量一下生物性能源在全國各大領域的利用,我認為特別是在建筑領域,應該會有更好的應用”
廖海星聽著專家們七嘴八舌的談論著,生物新能源的未來,他也笑了一聲,說道
“我倒是認為,現在長天科技以咱們國家最重要的戰略目標應該是,大力的支持和鼓勵類似于長天科技這樣的科技公司,在汽車領域大量的占領中高低端三級市場,把歐洲、東洋、米國、南韓的汽車企業趕出去”
“如此一來,我們不僅能夠建立屬于自己的汽車供應鏈,滿足極大的就業需求,豐富產業鏈,也能夠增強我們在國際上的話語權,別讓歐洲米國特別是東洋認為我們在高端產品上離不開他們”,,