整個市場對生物新能源汽車的需求是十分饑渴的。
首先是全國的各大出租車汽車公司或者是個人出租車以及網約車司機們都十分的渴望購買力凡山越新能源汽車。
通過這幾個月山越汽車在山城市的瘋狂測試，已經足以證明了山越汽車的安全性便捷性以及能源的節約性。
如此廉價、性能好并且節約能源的汽車，用來做新能源運營汽車賺錢是最劃算不過的了，也是最佳的選擇。
力凡的生產線已經爆滿了。
前段時間尹總還要求市場部的工作人員看到訂單應接盡接，畢竟力凡是窮怕了，現在有訂單，大家非常的珍惜害怕放走哪怕是一單。
結果瘋狂的訂單量就將力凡羸弱的生產線壓得喘不過起來。
尹總心中非常的清楚，如果再這樣下去無限期的延長訂單交付的時間，那么必定會讓消費者的情緒十分的不爽，這非但不會幫助力凡成長，反而會有損于力凡好不容易才剛剛建立的口碑。
所以尹總只有叫停了接單，并且對瘋狂購買的消費者給予解釋。
與此同時尹總已經派遣了專業的團隊，緊急的前往寧市的蒼穹汽車總部，希望能夠求助于蒼穹騎士的團隊。幫助力凡擴充生產線，加大生產力度。
另一方面，全國大量的汽車普通用戶群體，希望能夠購買低價生物新能源汽車卻找不到門路。
力凡的山越汽車只是針對運營開發的，并不針對普通的消費者。
普通的消費者沒有運營證，也沒有辦法購買力凡山越汽車。
大家只有將目光投向蒼穹汽車以及海瑪汽車。
蒼穹汽車主推的是中高端汽車，先不說這種汽車價格對普通的消費者而言還是非常昂貴，大家消費起來還是有些困難。
就算是普通的消費者愿意消費，目前蒼穹汽車的訂單也排滿了，還是需要漫長的等待。
而海瑪汽車那邊就更別說了。
海瑪汽車被蒼穹汽車收購以后，到目前為止也只生產了混動版本的海瑪s5系列。
準確的講，海瑪s5準確的來說并不是生產而是改良，總數量只有6萬臺早就售罄了。
大家想買車無車可買。
這就是購買的饑渴。
這種饑渴最后爆發成網友們在網絡上的瘋狂留言。
不少網友涌入了蒼穹汽車和長天科技的微博，以及隨聊的圈子，瘋狂的留言。
“既然蒼穹汽車已經收購了海瑪，并且大力的投資了力凡，請問什么時候才能夠出平民版的生物新能源汽車。”
這里的平面板當然是指價格在20萬以下的廉價版本。
這一條留言獲得了接近100萬個贊。
“強烈要求力凡或者是海瑪能夠推出20萬以內的生物新能源汽車，如果出了這種車型，我必定第1個去買。”
“贊同樓上，什么時候才能夠買得到這樣的汽車呀我對什么智能性，科技性沒有任何的興趣，我只在乎他是生物新能源，畢竟生物新能源節約錢呀，而且非常的方便。”
這些留言也獲得了70萬個點贊，以及數萬條回復。