而蒼穹汽車的員工本著沒有閑著。
這段時間最忙的還是負責人馬國濤。
首先是工廠的量產問題。
在蒼穹汽車發布會的前后，位于寧市的工廠就已經開足馬力。
經過了產業技術和設備優化的寧市工廠，每天能夠生產500輛蒼穹a01汽車。
目前在寧市工廠的庫房之中，總共有2萬輛蒼穹a01汽車。
這個數量要遠遠的高于媒體的預估。
不少媒體認為蒼穹汽車是一個新興的品牌，根本就不管有庫存。
大家估算蒼穹汽車有1000輛的庫存都非常不得了了。
畢竟在現代化的汽車生產工廠，一輛汽車下單之后到生產成功，可能只需要一兩個月的時間。
所以記者們認為蒼穹汽車應該是等待訂單之后才下單生產，這樣才能夠節約成本，降低庫存的風險。
他們低估了長天科技的實力。
長天科技什么都不缺，當然也不會缺錢。
一兩萬輛的庫存，設計的成本也不過30億r左右。
這么一點金額長天科技是能夠承受得了的。
更何況長天科技對蒼穹汽車定下的目標就是，只允許成功，不允許失敗。
除了督促工廠的量產以外。
馬國濤在這段時間也落實了4s店的事情。
就如同發布會所說的那樣，目前全國的蒼穹汽車4s店只有三家。
一家位于滬市，一家位于江州，還有一家在蘇杭市。
這三家4s店，在蒼穹汽車入住之前就是汽車4s店。
位于滬市的是廣汽菲克吉普汽車的4s店，位于江州和蘇杭市的，分別是現代和雪佛蘭的4s店。
因為國產汽車強力的沖擊以及新能源汽車的政策，這三個品牌的汽車都不怎么賣得動了。
所以4s店也沒有辦法維持經營。
這三個4s店的位置都非常的好，而且面積非常的寬，馬國濤親自到了現場，拍板把這些三家4s店給定了下來。
發布會結束到線下正式銷售汽車，也只有一周左右的時間。
所以4s店的工作人員，加班加點的對4s店進行布置。
同時多輛大貨車，也將蒼穹汽車總臨時的工廠，運輸到4s店之中。
按照蒼穹汽車的銷售計劃，銷售分為線上和線下兩個部分。
其中線下銷售會在發布會結束之后一周左右開始。
線上銷售則需要在一個月以后。
所以線下銷售非常重要，到底是一炮而響，還是一瀉千里。
這對蒼穹汽車的未來發展至關重要。
蘇杭市蒼穹汽車4s店。
雖然沒有開門，但是工作人員已經將4s店里面布置的非常的喜慶。
在大廳的中央就是三臺蒼穹201汽車，這三臺汽車分別對應三個不同的版本。