“如此看來，蒼穹汽車目前的量產應該不會太大。”
得知這個消息之后，不少汽車代表長舒一口氣。
不過他們誤以為長天科技暫時的無法量產，是長期的無法量產。
這些代表也沒有想明白一個問題。
汽車作為工業化集約程度特別高的產品。
必定是，產量越大，成本越低。
長天科技能夠把首發價格定在20多萬到50多萬，那就肯定表示長天科技有信心，甚至已經把汽車的生產成本給降下來。
至于新建的幾個工廠什么時候能夠開始生產，這不會對長天科技的成本產生負面影響。
而這一些議論的車企代表這種，有一種品牌的車企代表，立刻將自己的感悟發送給了總部，并且給了總部一個建議。
這一名代表的建議就是，是否能夠和長天科技合作采用長天科技的生物電池
而在米國加州。
還沒有來得及吃早飯，急匆匆的來到辦公室開會的馬斯克，也是一邊開會，一邊看完了長天科技的發布會。
他的內心壓抑無比。
但是卻不知道下一步應該干什么。
按照目前特斯拉所收集到的，關于蒼穹汽車的所有信息。
有蒼穹汽車銷售的地方特斯拉基本上就不用賣了。
畢竟傻子才會購買鋰電池的特斯拉。
但是特斯拉又有什么辦法去應戰呢
在蒼穹汽車沒有正式銷售之前，馬斯克還真的不知道該怎么。
降低售價
特斯拉目前的生產成本還比較高，滬市的超級工廠并沒有完全投產。
如果特斯拉降價，不僅不會對特斯拉汽車的銷售產生正面影響，反而會整體的拉低整個特斯拉的品牌價值。
更新技術，也采用智能駕駛或者是生物電池
目前市面上銷售的特斯拉已經是馬斯克手中掌握的最先進技術了。
新能源電視技術馬斯克的手中也沒有，他采購的是松下和寧德時代的電池。
馬斯克手中最先進的智能輔助駕駛技術也應用在了高端的特斯拉汽車上。
但是和長天科技的輔助智能駕駛技術比起來，特斯拉的智能駕駛技術就像是一個小學生，毫無競爭力。
拼技術。
特斯拉是完全沒有辦法競爭過蒼穹汽車的。
極度郁悶之下的馬斯克，有一些憤怒的對助理說道“讓夏國總部買一輛蒼穹汽車”
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