張騰江立刻安排說道“小李，你帶技術部的同志把設備安裝一下。”
隨后張騰江又對郭強說道“郭總，伱看我們這邊喝點茶休息一下，晚上我帶大家品嘗一下咱們沈市的美食，看看夜景”
待客之道，還是有點。
郭強是典型的技術男，長天科技大部分的人員都是技術員，對這種迎客之道，不是很感興趣，甚至有些天然的不舒服。
按照郭強的想法，設備送到之后，馬上就應該調試，然后趕緊按照渦扇10發動機的詳細參數，在“深空動力”中對渦扇10進行建模。
然后在模型中完成渦扇10的全部仿真測試，針對問題找原因，按照原因進行修改。
最后完成任務，趕緊回公司。
大家的時間這么忙哪還有時間吃飯，欣賞夜景
客隨主便，設備一時半會兒安裝不完，郭強也只有聽從張騰江的安排，喝茶、吃飯、賞景。
與此同時，長澤洲。
春節之后，何江的身體恢復了許多。
腦部和腎臟的腫瘤雖然依舊還在，但是比起剛剛進入醫院的時候，精神要好了很多，所以能夠出來曬曬太陽，走動走動。
春節之后陳瀟也在長澤洲這邊辦公，沒事的時候也會和何江聊天一起散步。
兩人聊天的話題當然是關于夏國的國產航空發動機。
和陳瀟比較熟悉之后，何江也算是坦露心扉，直言不諱的告訴陳瀟，其實夏國的發動機技術和西方還是有相當大的差距。
而且何江還說道“要是沒有俄國和米國的相關發動機技術，作為我們的參考和指導，僅僅依靠咱們國家自己的技術力量，雖然最終也可能會研發成功，但是整個時間肯定要往后推十多二十年。”
針對這一點陳瀟還是比較認可的，任何事情從0到1有是相當困難的，但是從1到2甚至更多就比較簡單了。
夏國最難的就是從01，特別是沒有任何參考物的01。
即便是模仿，何江也覺得渦扇10發動機并沒有拿到俄國a31或者是通用f101發動機的精髓。
說到這里，何江又苦笑了一聲。
“很多人都認為我們的發動機是全部仿制俄國的a31，其實并不是。”
“我們大部分的技術來源其實是通用的f101發動機。”
“這一款發動機你們很少聽說吧，因為他在國際航空發動機序列中根本就不怎么出名，也很少有現役的戰機在使用。”
說句話的時候，何江賣了一個關子，隱去了夏國為什么會獲得米國通用發動機的相關技術指標。
陳瀟只是笑著也沒有多問。
何江又說道:“現在我最擔心的還是渦扇式發動機渦輪軸承停車和溫度上升。”
“因為渦輪停車后軸承溫度不斷上升使殘留在封圈處的滑油結焦，導致浮動環卡死而不能動，最終造成浮動環與軸相磨形成漏油的縫隙，這會引起重大事故。”
這幾天何江一直都一直都沒有睡好覺，除了他前面說的那一些小問題以外，最大的問題就是潤滑油結焦，這是能夠引起重大安全事故的。
戰斗機發動機停車是相當危險的情況，但是誰都不能夠保證這種情況100不出現。
而且按照夏國戰斗機飛行時事故來統計發動機停車是比較常見的一種事故。
飛行員在遇到這種情況時會采取迫降或者是依靠另一側沒有停機的發動機返回機場。
但如果出現了潤滑油結焦，浮動環卡死不動，那么采取任何辦法都相當困難了。