大功告成，我想到的，看到的，需要的，都在車子里了，正當我準備走的時候，突然間，又想起了一件事，對啊，我怎么把這事給忘了呢，這么大的商場，肯定有在銷售我一直念念不忘的兒童安全座椅吧，我得趕快去找找看。
果不其然，很快我就在商場一角找到了，這上面的價格標簽顯示是在打五折，只要99塊9毛9。如果是不打折的話，那就是200塊吧，再轉換成人民幣，也就是1600塊錢左右。乖乖，這么看的話，那可真的要比香港便宜了很多啊。
如果按照正常的產銷比來推算的話，這個產品如果是在咱們國內生產制作的話，那其制作成本應該是在160200塊之間。很多人估計不相信，說這不可能吧，從工廠到商場會溢價這么高啊這都差不多有十倍了啊。
呵呵呵，您還真別不相信我的話，是的，工廠要加上自己的生產利潤，可能是20個點，也可能是30個點，另外再加上海運，陸運等運費，還有稅收，倉儲，廣告等費用，也不是一筆小數。但是再怎么著，這最終的成本也不會多過500塊的，那這多出來的1000塊又是怎么回事啊
我來告訴你吧，其實這就是人家所擁有的品牌效益，也就是所謂的品牌價值，這個東西是更高一階的掙錢路數，人家掙的可能是情懷，也可能是就是平臺的功勞，總之，其他人，無論是生產制造商，還是貿易中間商，就只能辛辛苦苦的掙些小錢，大頭永遠都是人家品牌方的。
咱先不管人家掙了多少，就這么說吧，如果我能在國內找到此產品的生產工廠，也能以300塊錢的價格拿到貨的話，說實話，我并不渴，也就加個一倍的價錢，我相信以600塊的這個售價在國內應該是有廣闊市場的吧。在其他地方咱不敢說，最起碼在深圳是絕對可以行的通的。
其實，我很清楚的知道這個產品的受眾是小眾，并非大眾，可是之前我就說了，首先，深圳的家庭用車普及率還是可以的，既然他們都愿意花上十幾或者幾十萬去買個車了，難道還會在乎多花幾百塊錢去添置一個既方便又安全的兒童座椅嗎
其次，并不是所有有車的家庭就一定能請得起保姆，再說了，就算有保姆，你又能保證保姆時時刻刻隨行嗎在沒有保姆跟著的情況下，一個人怎么既能安全的開車，又能保證照顧到寶寶的安全呢沒錯，這兒童安全座椅就是單身一個人開車出門在外帶孩子的最佳選擇，連廣告用語我都想好了，就準備這么寫“兒童安全座椅，多請一個保姆”。
第三，這個項目我已經考察不是一天兩天了，之前試圖在廣交會上找找供應商，可惜的是居然沒有找到，我當時就估摸著是國外客人的設計。那今天總算是親眼逮到了這個機會，那我可不能就此錯過啊。
誰知等我翻來覆去地看了大半天，愣是在產品上沒有找到關于生產廠家的一點蛛絲馬跡，除了“adea”的一個銘牌。
我不禁有些沮喪，可也不是沒有收獲，單單從這個銘牌就可以證明我的判斷是對的，這個產品的的確確就是在大陸生產的。正當我無計可施的時候，abert如愿以償地推著他那早就心儀的音響過來了，離著老遠就沖我喊道，arthur，arthur，這是最后一臺被我搶到了，哈哈哈哈
我趕忙恭喜他，他看我一個勁的盯著兒童座椅看，便我問是不是想買啊
我笑了，告訴他說，不是的，之前倫敦公司的thoas曾經讓我找一下這個產品的中國廠家，可是我費了好大功夫都沒有找到，所以我想看看標簽，這個的供應商是哪里的，誰知看了半天，沒有標識啊，唉