大明王師戰勝辮子的秘訣就是保存僅有的精銳部隊，盡可能用炮火與裝備優勢戰勝對方。
直白地說，一百名士兵的撫恤金能買多少航彈啊！
這么多航彈投下去，至少能炸死炸傷上百狗韃子了吧？
從抵達第聶伯河畔開始，大明空軍投下的航彈已經超過上萬枚。
數量上挺嚇人，但從本土正在通過鐵路將武器彈藥成車皮地運往前線。
于此同時，返程的火車也能將這邊出戰的毛皮、礦石、木材，以及戰場上俘獲的俘虜運回去。
這就是當初昊菁皇帝執意修建成本更高的雙線鐵路的原因，有了這種線路之后，同時開啟雙向運輸也可以兩不耽誤。
在開戰之后，大量被運抵前線的鐵道兵便開始修建從庫爾斯克到蘇梅的鐵路，這條線路的最終的目標便是盛京！
所有原材料都是現成的，因為早就計劃好了。
戰前沒這么做，就是擔心暴露己方的真實意圖。
庫爾斯克本身就有鐵礦和鋼鐵廠，枕木所用的樹木和砂石也準備妥當了。
工部與科學院估計在沿線地區不出現大的山嶺的情況下，最多十八個月就能建成從庫爾斯克到盛京的鐵路。
一旦鐵路建成通車，那就意味著軍需物資用一天的時間便可以運抵前線，狗韃子如何垂死掙扎都沒有意義了。
第聶伯河以東地區剛好是東歐平原的東部，大致上是沒有喀爾巴千山這樣的大型山脈阻擋的，修建距離不算長的鐵路理論上是沒有天然障礙的。
即使沒有鐵路，楊展所部的三板斧進攻戰術也讓清軍吃盡了苦頭，盛京就在眼前，他們又沒法后撤，只能咬牙硬挺。
在西歷四月十日，負責中路突擊的第二軍已經有三個裝甲旅和兩個機步旅抵達了第聶伯河西岸。
但他們的渡河地點是青城，想要北上馳援第一軍，哪怕全速北上，也需要四五天時間。
除此之外，光有這五個旅還不夠用的，還要等待身后的騎兵和步兵部隊才行。
第二軍的軍長是林報國之子林建功，這次算是自家父子昔日的戰功換來了到這邊過把癮的機會。
既然去不了北美，能來參加南下行動也是好的，能搶到這么好的差事，還是皇帝看在自己親爹的面子上。
負責此次行動的五位主將的背景其實是很微妙的……
主帥也就是總督張煌言是皇帝的門徒，第一軍軍長楊展是皇帝直接提拔上來的。
第二軍軍長林建功是前勇衛營將領林報國之子，第三軍軍長張俊德是前近衛營將領張一龍之子。
第四軍，也就是負責卡爾梅克草原方向的部隊的指揮官是孫傳庭長子的二兒子孫世寧。
這就是說，五個人有天子門徒、有天子欽點、有武二代，也有文三代，幾乎湊齊了！
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