海外牛肉在離岸之前，都要在大明在當地設立的防疫點進行現場宰殺，并直接檢驗，方可得到出口許可。
這樣布置的話，即使進口牛肉真出了事，也能追本溯源，迅速找到問題的源頭。
在冊牲畜數量的確不少，但比起大明的兩三億人，那就決計算不上多了。
這也是昊菁皇帝力主進行海捕，并且每年都要大規模建造漁船的原因所在。
明人做別的行當或許不行，但在飲食這方面，完全可以當別人的祖宗！
不到六百萬頭豬，完全扛不住這么多飯桶的瓜分！
為了保護豬與其他牲畜的相對安全，昊菁皇帝也只能對河鮮與海鮮下手了。
僅在海捕方面，不算海外藩國，本土與東南亞在冊的漁船高達近七萬艘。
其中，大噸位的蒸汽鐵制漁船達到近九百艘。
改裝蒸汽漁船，也就是木頭船加裝了蒸汽機的，達到近三千艘。
這些改裝船多半都是船齡比較大的商船，被漁夫便宜買來從事海捕。
加裝了蒸汽機之后，一方面可以提高逆風時的航速，另一方面能夠放置冷柜，保證海鮮不會變質。
冷柜有蒸汽款與燃油款，前者可由船用蒸汽機提供動力，好處就是加煤就行了，北方煤價便宜，船主更偏向這種款式。
燃油款適合缺煤的南方船主，也不需要買蒸汽機，給漁船進行大改，只要買個冷柜和燃油發電機，就可以出海下網了。
根據多年來沿海各地上報的數據，以及廠衛實際蹲點采集的結果，大明過去三年的平均海捕量大概在兩百四十萬噸左右。
這是純海鮮蛋白質的數據，不算海帶、紫菜之類的植物。
折合就是四十八億市斤，平均每個明人能到嘴二十余斤。
看似是不少，其實每人每月就兩斤，內陸腹地也就全仗河鮮罷了。
昊菁皇帝認為這個水準還遠遠不能體現出大明工業實力，必須加大每年下水的蒸汽鐵制漁船數量才行。
要讓海捕與進口海鮮的總數達到一千萬噸，平均三十人一噸，每人六七十斤海鮮才夠吃。
此時，大家的摸魚技術都很有限，只有大明有蒸汽漁船。
那不大規模海捕，還更待何時啊？
海鮮是肉食的有力補充，可以大幅度緩解吃貨百姓對牲畜們的壓力……
倭國與泡菜的商人都看到了市場的規模與潛力，故而都已經加入到了海捕的行列。
目前，北地與南地的藩國，以及暹羅、泡菜、倭國是大明的最大海鮮供應商。
在數千甚至上萬噸級的冷藏船下水之后，新印加帝國也會加入到隊伍里的。
能用廉價的海鮮來換取大明帝國的商品，這大概算是最經濟實惠的易貨方式了。
市面上的罐頭種類就能從側面證明這一點，只要兜里有錢。