凡是跟大明友好往來的國家，只要提交申請，掙得某新皇的同意，便可在北都設立大使館，這樣更方便互通有無。
與某新皇有貿易往來的跨國公司，在北都都有辦事處或者分公司，這樣便于排隊采購大明的土特產。
鄭氏集團繼續趕著海運的差事，從北都或者江南出發的船隊，在抵達目的地之后，還會繼續向西，進入紅海北部。
在那里將奧斯曼船隊運過來的奴隸礦工轉運過來，然后浩浩蕩蕩地駛往南洋金礦或者天津。
抵達天津之后，先行換成漕運船只，而后在北都換成火車，奴隸礦工便可快速抵達漠南礦區，正式開啟喜大普奔的挖礦事業了！
由于數次遠征美洲得來了近千艘西班牙遠洋型商船，加之大明的進出口量每年都在攀升，鄭氏從海運方面所獲得的收益，比以前更多了。
天津港與蓬萊港是北方最大的兩個港口，每天都有不下二三十艘商船等待進入港口，裝卸貨物，靠岸的商船更是高達上百艘之多。
要不是某新皇非常適時地決定擴建港口，現在兩座港口都會被外籍商船給弄得癱瘓掉。
擴建港口的費用可是極其驚人的，當初還有人表示懷疑，認為是多此一舉。
現在看來，某新皇再次用事實證明了自己慧眼如炬且高瞻遠矚……
配合港口的保稅區里的倉庫都裝著大明的土特產以及來自世界各地的商品，毫無疑問，此舉已經被推廣到了很多跟進的友好國家。
眼下，某新皇又在跟工部與戶部商量，對北廷管理的幾個主要港口再次進行擴建。
原因無他，港口規模趕不上吞吐量，蒸汽起重機的效率遠不如后世的同款產品，商船的噸位又普遍偏低，加上工廠的產能有限。
這就意味著要滿足等待裝貨的商船長期靠岸的需要，港口的碼頭數量必須繼續增加，而且要翻倍增加才行。
由于有了飛艇從高空拍攝的港口照片作為參照，比地圖要更容易作出分析判斷，規劃的難度也大為降低。
某新皇的計劃便是讓天津與蓬萊兩大港口均能夠同時停靠一千艘商船！
這可是將群臣給嚇得不輕，畢竟一千艘可不是個小數目。
不過在某新航看來，一艘船也就三百噸到五百噸。
一千艘不過五十萬噸，換算成后世的萬噸級款式不過五十艘而已。
而且看似擴建的總額巨大，其實分攤到幾年，便可以讓戶部接受了。
距離上次擴建港口已經有五年之久了，五年不算長，但大明的對外貿易在這期間是飛速發展的。
別的不說，光是在北都注冊的外企便高達五千家以上，新城的一大片街區都是外企在北都的辦事處或者子公司。
按照每家公司每年需要繳納一百銀幣的管理費計算，光是這一項，戶部便可收入五十萬銀幣之巨！
一家外企哪怕只有十名雇員，五千家的雇員總數也高達五萬，這些人很多都屬于高消費群體，又能刺激消費。
當然，這里面也會有沒事找事的家伙。
但不要緊，某新皇早就防著這手了。
與每個國家都簽署了相關協議，一旦犯事，非元首直系親屬，便需要在大明審理，并按照大明律例予以懲戒。
哪怕是殺人，梟首的話，或許會影響兩國關系。
某新皇便出了個折中方案，讓案犯去挖礦就行了……
不想挖也行，那就看案犯家屬所繳納的贖金夠不夠多了！