李察發現四川防線依托山巒堡壘嚴防死守后，停下了快速突進的腳步，并開始完善原本的后勤體系。
首先依托官道上經過的各個城鎮和交通支點建立一個個物資儲備戰。
既然進入了對峙，自然無法就地取食，糧食等物資就要嚴重依賴于后勤。
比起彈藥，糧食的后勤運輸壓力才是最大的！
畢竟這個時代的陸地后勤物資的運輸全都是靠牲畜運力，速度慢不說一路上人吃馬嚼消耗物資也非常多。
因此，沿途多多建立糧站就變得十分有必要。
出發時運輸車隊是滿載的，但行走一天后，運輸車隊本身的消耗就能讓車隊減輕一些負重，理所當然的，就會有一批民夫和挽馬開始運送空車。
繼續讓這些空車跟著運輸隊走明顯是一種浪費，運送空車的人和牲畜也是需要吃飯的！
所以，每隔一段距離就會有一座糧站或城鎮作為中轉地，運送空車的人和牲畜會在這里離去，減輕運輸車隊的糧食負擔。
而且城鎮和糧站附近往往會有耕地可以募集到糧食，運輸車隊抵達時可以就地征集一批供應運輸人員和牲畜食用的糧草，減少對運輸的糧草本身的消耗。
這種節省一次兩次不算多，但一旦運輸距離長了，就變得十分有必要，不然的話十成糧食運到目的地能有一成結余就不錯了！
這對于本身財政負擔極重的明國是一個極大的浪費！
這也是后勤線路往往會建立在交通便利有大量人煙地區的原因。
如果李察選擇中原路線南下，就要面臨千里無人煙的窘境，運輸車隊只能一邊走一邊吃運輸的糧食，運到前線的糧草又能剩下多少？
原本李察后方是有一條運輸線路的，但因為進軍速度非常快，沿途根本沒有爆發戰斗，所以運輸線路上的中轉站就是一座座原本存在的城鎮村莊，也沒有妥善經營儲備糧食。
現在一時半會砸不開南宋建立的四川防線，李察自然要讓后勤運輸的效率提升上來。
不光要經營那些后勤線路上的城鎮，派人專門盯著收集當地糧草供應運輸民夫，還要在沒有城鎮的地區建立一個個小型糧站，并拉人在糧站周圍種植一些容易成熟的作物，供養糧站的人員和補充運輸隊的糧草消耗。
這條后勤線路不光對現在的明軍有用，哪怕后來李察攻入四川，這條后勤線路也會成為西北地區物資運往前線的必經之路。
也就是說，只要南宋還沒有被覆滅，建立的眾多糧站就不會被荒廢掉！
當然，這些糧站在后方看似安穩，但其實是非常脆弱的，隨便一支敵軍騎兵就能將糧站覆滅。
畢竟李察不可能將所有的糧站都建立成堡壘，沒有那個時間也沒有那個錢財……
因此，想要保證后勤線路不被襲擾，李察率先需要做的就是徹底掌控戰場野外布控權。
說白了就是殲滅敵軍騎兵主力，讓自己的騎兵封鎖整個戰場！