黃可臣等三十人的加入，漢城煤運新增二線全面工作，真正展開。
黃可臣和吳愧被秦舒淮任免為項目部副經理，兩人分別分管監督一二工區，小問題反饋到項目部后，由黃可臣和吳愧解決，一些重要問題，最終才反饋到秦舒淮那里，給秦舒淮解決了不少事情。
項目部和工區人員配齊了，接下來便是大量施工隊進場。
對于施工隊進場，秦舒淮一直奉行少而精，進場施工隊伍太多，必然引起管理混亂。
這和管一個人還是管五個一樣，如果只需管一個人，肯定比同時管五個好管，現場不止施工安全，連施工質量都更容易控制。
這些天，不止任寧和魏成祥，就連一些副職，也開始向項目部介紹隊伍進場，素質摻雜不齊，令秦舒淮很是頭疼。
秦舒淮一路走來，何嘗不知道其中的利益關系，一旦上位當了領導，哪個不想介紹幾個施工隊進場施工，從中撈字些好處。
這種事情不可避免，秦舒淮想的是，如何將這種情況降到最低，有些人甚至更加過分，直接讓親人進場承包工程，也不管他們之前干過沒干過，連起碼的資質都沒有，搞定項目部烏煙瘴氣。
如今，隨著下面成員職位的提高，往后子公司項目越來越多，這一類事情，恐怕會成為常態，也是高層最頭疼的事情。
一旦項目經理和施工隊牽扯到利益關系，最終肯定會以損害項目部利益為前提，來滿足他們的**。
四月二十八日，秦舒淮因為施工隊伍一事，專門在項目部會議室，將項目部領導班子和工區兩位負責人叫到一起。
項目部領導班子里面，有秦舒淮、李清超、孫鑫林、黃可臣、吳愧，下屬兩工區負責人便是任寧、徐子平、魏成祥和楊啟明。
“今天召集大家來，主要提出一個議案，大家參考一下。”秦舒淮拋出話題。
在通知開會前，秦舒淮沒有公布此次會議的目的，所以大家都很納悶，不知道秦舒淮到底要干什么。
眾人望著秦舒淮，沒人開口。
“如今我們子公司剛成立不久，走的是特殊模式，在鐵路三十一局內部，可以說是首列，我們的目的也很簡單，就是創效，同時把我們子公司的名氣打出去。”秦舒淮頓了頓，繼續道：“但是最近找上門的施工隊伍太多，素質也摻雜不齊，我今天召集大家來，就是制定一個勞務隊伍的制度！”
秦舒淮這么一說，會議室內不少人心中一愣，以為秦舒淮是在說他，見秦舒淮面色如常，微微有些放心。
“因為子公司才剛成立，大家介紹施工隊過來，這是好事，但是為了公司發展，我希望大家介紹一些有實力的施工，之前我也說了，橋梁工程，必須要那種能從樁基一直施工到梁體甚至附屬設施的施工隊伍，因為一家隊伍進場施工，工序之間的銜接，管理都比較容易，我們項目部還能減少成本支出。”秦舒淮道。
這個問題其實一直存在，不少項目經理甚至分公司領導都清楚這個道理，但是施工過程中，卻總是將橋梁樁基和承臺墩身分開來施工，中間出現很多問題。
比如樁基施工完后，承臺隊伍進場施工，樁基樁頭鋼筋長度不足、通聲測管等事情，到底是樁基隊伍還是承臺隊伍負責。
按理來說，這一切屬于樁基隊伍的，然而，樁基隊伍施工完后便會退場，肯定不會專門留人下來等著通聲測管。