有了馬驍這一插曲，兩個承臺的報驗異常順利，基本上沒挑什么毛病，其實也沒多少毛病可挑，秦舒淮把工作安排到連保護層厚度都和設計差不多，誤差在一公分以內。
送走張志成后，秦舒淮在現場做最后的檢查工作。
“張工，澆筑混凝土的時候，標高給打低三公分。”秦舒淮道。
“打低三公分？”張軍不解。
“嗯，你這個是直墩，如果澆筑到設計高程，到時候澆筑完墩身混凝土，模板根本拆不下來。”秦舒淮解釋道。
直墩，指的是墩身沒有坡度，稱之為直墩，主要出現在直線地段。
曲線地段，墩身一般會出現坡度，比如1:50、1:40之類的坡比。
因為墩身托盤頂下部，有一個九十度臺，一旦承臺澆筑到設計標高，相當于把墩身模板擠死了，墩身模板拆除的時候，是否困難。
秦舒淮之所以留出來三公分，為的就是墩身立模的時候，下墊三公分的東西，等墩身澆筑完成后，拆模時只需將這三公分的下墊物取出，整套墩身模板便往下落，有利于墩身模板的拆除。
“好。”張軍想了想回道，他雖然不太明白秦舒淮的意思，心里總覺得，聽秦舒淮的話沒錯。
下午秦舒淮要來混凝土，和張志成親自在現場盯控，澆筑過程一切順利，沒出現什么意外。
于是，承臺第一次澆筑，取得了圓滿的成功。
………………………………………………………………
三天后下午兩點，格爾木建設指揮部三樓大型會議室。
每月建指月度例會，如期在這里召開。
建指指揮長趙宏、書記薛棋、副指揮長李長樂等領導，還有各部門負責人一一參會。
一標至八標各指揮部指揮長、書記、副指揮長、總工程師、安全總監，都一一到齊。
同時還有監理站的總監和副總監，都來到會場。
每月的建指月度例會，都是一次大集合。
在月度例會上，大家可以暢所欲言，敘說存在的問題，需要解決的問題，都可以在會上提出。
話雖這樣說，真正如實提出的人員，極少。
同時，建指還會將每月的檢查情況，在會上通報，毫不留情面。
在這么多人面前被點名批評，這事可不是鬧著玩的。
李海峰帶著施工指揮部副指揮長和總工程師楚云天等人，來到會場，坐在了指定位置上。
“最近建指去工地沒檢查出什么問題吧？”李海峰對身邊的副指揮徐明道。
李海峰不止是天路鐵路的指揮長，在漢武鐵路局工程總公司還掛職副總一職，在天路鐵路待的時間并不多。
再者，到了他這個層次，對現場基本上放手了，一季度難下一次工地，除非陪同檢查。
對于現場的工作，沒怎么關注。