“這樣監理同意嗎？”林強問道。
“怎么不同意了，兩側拉筋要對稱，拉在同一根橫向或縱向主筋上，以防錯開拉壞承臺鋼筋網片，同時，你們必須囑咐現場焊接工，在拉筋和主筋焊接的時候，不能燒壞了承臺鋼筋網片。”
焊接過程中，把鋼筋網片或主筋燒出缺口，在規范里面是不允許的，連質檢站都很關注這方面的事情，不可小視。
“好的。”林強二人點頭。
“對了秦工，鋼筋加工廠加工的墩身預埋鋼筋，和設計長度相比，長了半米，這個怎么預埋？還有這量我們可不能認。”張軍道。
墩身預埋筋，是在承臺鋼筋綁扎完成后，根據墩身位置，預留墩身四側保護層后，預埋好墩身鋼筋。
墩身鋼筋需要深入承臺，與承臺連接在一起，如此一來，承臺和墩身才能連在一起。
對于墩身深入承臺的鋼筋長度，在圖紙上是有設計的，嚴格按照深入承臺的長度，墩身預埋筋才不會長，畢竟這兩個墩身高度才四米多，墩身預埋筋不用搭接，一次性便能到墩頂。
“長多少？”秦舒淮問道。
“原本是深入承臺一米五，預留五十公分，現在除了墩身外露鋼筋外，還多一米九。”張軍道。
“那就預埋一米九，不過你可給我算好來，別到時候多預埋了，墩身鋼筋不夠，等施工墩身的時候，就麻煩了。”秦舒淮道。
有些施工人員看不懂圖紙，這種情況又不是沒出現過。
“秦工這個你放心，我干了這么多年的施工，鋼筋圖紙還是能看懂的。”張軍保證道。
“既然預埋筋的確不對，那就多預埋四十公分，確保墩身鋼筋不會過高。”秦舒淮最后給出解決辦法道。
在秦舒淮的指導下，原本三天搞定一個承臺，林強等人硬是花費了五天時間才完成所有工序，不過做出來的效果完全不同，非常漂亮。
第二天九點左右，秦舒淮便找到監理張志成。
“張工，今天兩個承臺要報一下驗。”秦舒淮道。
“行，這第一次報驗承臺，要卡控嚴格，讓施工隊養成習慣，以后就好管了。”張志成道。
正如張志成所說，進場的施工隊伍，開始就對他嚴格，一旦養成習慣，便好管了，現場的也不用操心。
一旦前期沒管理好，后期再想管，或者整改，不止活干不好，還花費大量的人力物力，得不償失。
經過這段時間的接觸，秦舒淮發現，張志成和其他監理還真不同，幾次送他土特產，一點都沒收，就連吃飯也很少去。
但是對工程卡控重點，絲毫沒有放過，報驗時驗的都很認真，從不含糊。
張志成在施工中，真正起到了一個現場監理應有的責任，也執行了一個現場監理履行的義務。
監督現場的同時，還服務現場，這是相當罕見的。
后來秦舒淮才知道，張志成不止在施工單位干過，年長時期還進過設計院，很多大橋圖紙的設計，都有參與。
用秦舒淮的話來說，這是一個實實在在的老干家，值得讓人尊敬。