劉忠飛笑著說道“跟您一起來的艾琳娜小姐來自英國勞斯萊斯汽車集團，我想請您做中間人，看能否請勞斯萊斯汽車集團落戶粵省，為粵省打造汽車產業支柱，助力改革開放。”
夏禹垂眉，避開劉忠飛熾熱的目光，沒有急于回答，腦海中回憶起前世的記憶。
似乎前世粵省的是羊城汽車廠，跟法國標致雪鐵龍汽車集團成立合資公司羊城標致汽車公司。
甚至在1987年時，大陸在著名的北戴河會議上，確立了華夏汽車發展的“三大與三小”的格局。
一汽、二汽、上滬被確立為華夏轎車發展的三個大型基地。
而國都、津門、羊城成為三個小型汽車基地。
華夏汽車的發展都將圍繞它們進行。
但是后來羊城標致汽車公司不爭氣，竟然在1997年虧損接近三十億人民幣，不得不被迫破產。
羊城標致汽車成為華夏乘用車合資歷史上第一家失敗的公司
這也使得華夏汽車三小的格局也徹底的被改變，影響了大陸的汽車產業布局。
大陸在汽車產業跟鋼鐵領域布局一樣，這一塊又頭重腳輕了
羊城標致汽車公司破產，是多方面因素共同導致的結果。
但是歸根結底，還是法國標致雪鐵龍汽車集團太過垃圾。
之前夏禹在法國時，就已經知道標致雪鐵龍汽車集團已經虧損嚴重，從1980年就開始虧損了，今年他也得知標致雪鐵龍汽車集團的虧損更嚴重。
實際上標致雪鐵龍汽車集團已經處于破產的邊緣，在夏禹看來，標致雪鐵龍汽車集團與羊城汽車廠合資，無非是找一個轉移壓力的地方，所以并沒有在幫助汽車國產化方面有積極的態度。
失敗自然不可避免。
在夏禹看來，就是因為法國標致雪鐵龍汽車集團的自私和敷衍，才導致粵省白白浪費了大好歲月和極好的政策支持，最后撈了個寂寞。
這無疑是相當可惜的。
以粵省的底子，以及上面對粵省的支持力度，在粵省發展出一家大型汽車集團，成功的概率是極高的，投資回報率也極大。
勞斯萊斯汽車集團暗地里是他在控制。
所以他沒有理由拒絕
不過人就是這樣，主動送上門的東西不珍惜，千辛萬苦努力得到了才會珍愛。
所以夏禹端了會兒架子之后，才保守地說道“劉書記，這個忙我肯定會幫，不過我想知道，您這邊是怎么想的，對引入勞斯萊斯汽車集團有什么規劃”
“我也可以提前跟您探討一下，幫您避開一些坑，到時候粵省跟勞斯萊斯汽車集團談，也能夠更為順暢，免得浪費時間和精力，據我所知，現在很多地方都打算將勞斯萊斯汽車集團引過去。”
劉忠飛感激地說道“夏先生，謝謝”
“粵省最能夠拿得出手的，也就是羊城汽車廠，模式的話，我的想法是跟上滬一樣，用羊城汽車廠為底，跟勞斯萊斯汽車集團成立合資公司。”
“劉書記，這個方向是肯定沒問題的，但是勞斯萊斯汽車集團跟天工汽車集團有著巨大的區別。”
“我問您一個最關鍵的問題，您打算引進勞斯萊斯汽車集團的哪些車型來作為合資汽車公司的產品”
夏禹面色鄭重地詢問道。
劉忠飛一愣，當即說道“當然是勞斯萊斯和賓利這兩個品牌的車型，這兩個品牌的車型技術含量是最好的吧”
夏禹肯定地說道“這兩個品牌的車型當然是商業化的車型中技術含量最高的，但是勞斯萊斯汽車集團肯定不會愿意，這個不用談我都知道”
劉忠飛眉頭一皺，不解地詢問道“夏先生，這是為什么”,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>