看著劉世豪離開的背影，夏禹心里升起一絲期待。
這個劉世豪確實是意外發現的人才，最重要的是，對公司的發展思路和他想的相符，這也就是說，這是一個能夠很好執行他的命令和想法的人才。
世界上人才有很多，但是想要找到和自己想法不謀而合的人才，卻很困難，夏禹運氣不錯，剛好在最需要的時候發現了一個。
也正是因為這個原因，他才會跟劉世豪聊這么久，并且給他這么高的期望。
在夏禹拿下九龍倉之前，閑來無事時，就在心里大致做了一個九龍倉的發展規劃。
九龍倉說是公司，其實是一個集團，全稱就叫九龍倉集團有限公司，上市的也正是母公司。
在九龍倉集團下面，撇開投資入股的關聯公司不算，子公司有四個，分別是九龍倉、海港企業有限公司、香江電車有限公司和天星小輪，另外還有集團公司所屬的大廈、馬哥孛羅香港酒店等資產。
九龍倉從一開始的碼頭倉庫，發展成了現今香江最大的貨運港，擁有深水碼頭、露天貨場、貨運倉庫，是香江妥妥的大地主。
而且最重要的是，九龍倉位于尖沙咀、港島、新界的碼頭貨倉地盤，都是黃金地段，價值連城，香江的一眾地產大鱷別提多眼饞，但是懾于怡和財團的威勢，根本不敢動心思。
但是在怡和財團執掌下，九龍倉雖先后建有海港城、海洋中心大廈、海運大廈等著名物業，但在經營方式上卻很o。
固守自有資金建樓理念，只租不售，資金回流慢，集團資金鏈緊張。為解燃眉，大量發債，又使得債臺高筑，信譽下降，股票貶值，一步步走向絕境。
在前世，直到船王包宇剛入主九龍倉集團之后，立馬大刀闊斧地改革，首先就對海港城動手。
修繕最先建好的海運大廈，重裝馬哥孛羅香港酒店，新建海洋中心大廈，陸續建設港威大廈，星光城、各種寫字樓、高端商場等，充分利用九龍倉碼頭的偌大地盤，打造成了香江最大面積的購物中心。
海港城是一個典型的商業綜合體的代表。
到了后世，光是海港城的資產價值，就達到了1600多億港幣，刨除酒店的年租金收入就達到了一百多億港幣，海港城的所有租戶總零售額達到了五百多億港幣，占到了香江總零售額的7以上，位列全港第一
妥妥的一個會下金蛋的母雞
之后，九龍倉集團又充分利用手中的地皮，再次打造出了一個接地氣，偏向平民化的時代廣場，同樣客流量爆滿，收錢收到手軟。
一手海港城，一手時代廣場，這兩根擎天柱，讓九龍倉集團牢牢地坐住了香江四大地產巨頭之一的寶座。
歷史證明，城市綜合體還真的是地產行業發展的主流，特別是在香江這個人口密集的地方，更加適合。
這一世，九龍倉集團在夏禹的手中，有著前一世走過的正確道路指引，再加上夏禹的見識，九龍倉絕對會在地產行業高速發展走得又快又穩
除了九龍倉和海港企業有限公司外，九龍倉集團旗下的另外兩個子公司也不簡單。
其中香江電車有限公司，是由九龍倉集團在1974年收購的，1902年成立，壟斷了香江的電車運輸行業。
而天星小輪也不差，是香江維多利亞港著名的擁有悠久歷史的渡海交通工具，每天有超過7萬人搭乘天星小輪往返港島和九龍半島兩地，是香江市民常用的交通工具，也是做著獨家壟斷的聲音，維多利亞港的游客運輸生意，全被它吃下。
而天星小輪也是與香江電車、太平山山頂纜車齊名的擁有悠久歷史的交通工具。
這三個當中，兩個屬于九龍倉集團
白天時間一晃而過，在夏禹的強力整頓下，一天時間，就讓整個九龍倉集團的員工對新老板夏禹留下了深刻印象，公司雖有混亂，但是在夏禹的運籌帷幄之下，很快就安穩下來。
除了處理九龍倉集團的事，王奇則負責回購股票，夏禹則命令燕世寧配合李武明，加強自己及家人的安保。