水電站建設周期長，潘帕斯能源的主要工作還是修建天然氣發電站。
拉潘帕石油化工公司現在主要從事石油冶煉，石油化工設備生產，石油運輸，石油勘探等，是拉潘帕省第二家石油化工公司，擁有阿根廷最大的國營石油化工廠布蘭卡灣石油冶煉廠。
這家冶煉廠由南方石油公司支援，從意大利引進技術和鋼鐵，從鋼鐵石油管道，到各種機械裝置，都有很大部分的技術已經被南方石油吃透。
南方石油曾經耗費幾乎科恩財團和布蘭卡市所有的外匯，并大量借債，僅僅是為了發展石油化工業，事實證明了圣赫塞的眼光，南方石油迅速還清了所有的債務，并獲得空前的利潤，還超過了阿根廷國家石油公司，成為阿根廷最大的石油公司。
南方石油也為圣赫塞帶來了足夠的資本，可以從容的實施他的各種發展計劃和野心，從安第斯卷煙廠，普拉里國際，到美國紅杉，到蘇格蘭皇家銀行，串聯起一個神秘又龐大的國際資本帝國。
南方石油的銷售額早早達到了史無前例的1億美金，成為阿根廷最大的公司，后來才被雷頓汽車超過，而后是拉普拉塔鋼鐵廠，瑪雅化工等公司。
雷頓汽車公司現在仍然是阿根廷本土最大的汽車公司，靠著菲亞特600的特許權，過得輕松愜意，去年入賬21億美金，占據布蘭卡市汽車摩托車工業的二分之一左右，是科恩財團下最賺錢的公司之一。
光是6萬多輛的菲亞特600和其他各種改進型號就入賬1億美金，有錢的雷頓汽車早已進入多元化，不光生產汽車，還有摩托車，三輪車，貨車，卡車，以及各種機械設備配件加工，商貿服務，擁有6個汽車研究院。
這座汽車公司幾乎已經發展超出原計劃的四五倍，而且可以搞分廠，從零部件生產，到汽車組裝，配套工廠超過一百家，標準零部件工廠大部分是外包出去的，這讓雷頓汽車公司一開始就與眾不同。
這家汽車公司幾乎集中科恩財團所有力量建設而成，集中阿根廷90的汽車工業人才，加上歐洲特別是德國招聘的幾千名技術工人，菲亞特汽車和奧迪汽車的全力支持下，才成功的。
去年拉潘帕全省汽車和摩托車工業生產總值為417億美金，其中汽車工業就有38億美金。
進出口貿易額則更是高達472億美金，幾乎占據拉潘帕省經濟總產值的四分之一，是拉潘帕省最大的工業部門，超過了鋼鐵工業和石油工業，但其中的水分還是相當大的。
這仍然是一個相當驚人的數字，背后是好幾個大型外國工廠的投資，法國雪鐵龍汽車公司，英國汽車公司，羅浮汽車公司，美國通用汽車公司都在布蘭卡建立了汽車組裝廠，生產汽車，這也是去年拉潘帕省汽車工業大躍進的原因，幾乎一半產值來自于外國汽車公司，但也十分適宜的刺激了布蘭卡市的經濟發展。
布蘭卡市需要高端化，更賺錢的工業，哪怕是汽車組裝廠，也是可以的。
外國汽車公司在阿根廷其實投資的不多，基本都是組裝廠，從國外運輸汽車零部件，但也創造了一些收益，雖然并沒有什么稅收，布蘭卡自由港有一批汽車工廠。
而布蘭卡市之所以可以發展好汽車工業，和圣赫塞一直努力發展的重工業，化工業是分不開的。
鋼鐵工業質量好的汽車鋼材，三酸一堿化工和石油化工業汽車橡膠和汽油，柴油，機械加工廠生產各種零部件，軸承等，電力工業各種動力能源，慢慢打造出一個比較完整的汽車工業體系。