這也是蘇木這邊把價格開到63億美金，其他對法拉利感興趣的汽車廠商撇嘴看傻子的原因。
目前不單單是這些知名的跑車，很多風靡世界的車型單拎出來估價最多也都是二三十億美元左右，比如說這些年楊東旭傾力發展的瑪莎拉蒂跑車系列就是這個市值。
不少人都看好汽車的未來，尤其是接觸過華夏市場的汽車廠商，可三年之后市值在原有基礎上市值增加超過60，這一點沒人敢打包票。
畢竟這不是2010年之后，很多單獨的跑車品牌開始謀求上市，然后市值開始大爆炸不斷翻翻的漲。
法拉利市值最高的時候一度高達500多億美元，比持有它股份的母公司亞菲特都值錢。
保時捷、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等等跑車，也否是紛紛上市，市值一度突破幾百億美元，讓跑車市場一時間名聲大噪，你要是個富翁，一個富二代，沒有幾輛跑車都不好意思說自家里有錢。
明星大腕那就更不用說了，球星出名之后第一一件事情就是買一輛符合自己身份的跑車，哪怕只是一個二手的都行。
“三年后你可以選擇不要。”楊東旭神色依然平淡。
黛兒側頭看著他半響，“交易完成之后，買股份的錢半個月內會到賬。”
01的股份放在法拉利最終60多億交易價上報酬依然很多，可想到自己要出更多的錢去拿下2的法拉利股份，黛兒突然感覺自己進了坑里。
但這個坑她明顯非跳不可，雖然不相信楊東旭三年內能把法拉利的市值真的提高到收購價以上。
可自從認識楊東旭之后，在做生意上面眼前這個男人似乎從來沒有虧過本兒，即便一些交易當時看起來虧本兒，但最后總能翻倍的賺回來。
因為在華夏有產業黛兒對楊東旭為何超高價硬吃下法拉利有幾分了解，正是因為了解她才有點猶豫，感覺拿下法拉利是對華夏寶馬的一種補足，而非是一次絕對賺錢的交易。
可最后黛兒還是決定賭一把，反正自己現在許多投資都在賺錢，而且有的還在賺大錢。所以即便賭輸了，對她影響也不大，一旦要是賭對了
“要不我吃下5的股份好了。”黛兒試探性的開口說道。
楊東旭這個時候側過頭看了她一眼沒有說話，但那眼神似乎再說，“我看你是想吃屁，女人不要太貪婪。”
“翻倍，4好了，錢全部一個星期之內到賬。”
“只要2，法拉利那邊的運營團隊和研發室那邊，我要給人家準備一部分期權，需要留住這些人才。
之后法拉利作為一個單獨得跑車品牌，我會運營他上市，到時候又要放在股市上一部分股份。真的想要持有，到時候法拉利上市時候你可以優先購買一部分。”
“上市購買的，哪有買原始股賺得多。”黛兒撇了撇嘴暗罵蘇木小氣。，，