“有沒有想過代理瑪莎拉蒂旗下的汽車”楊東旭喝了一口水開口問道。
這句話一出桌上的人都愣了一下，目光驚訝的看著楊東旭，一臉懷疑自己是不是聽錯了的表情。
楊東旭喜歡吃獨食這是在圈子內普遍的認知，而且不但吃獨食還很護食，誰要是想要把手伸到他的碗里，那肯定是直接剁掉。
所以他現在不護食了，非但不護食還把碗推到了你的面前，一副請你吃的樣子，這個改變太大了，他們一時間有些沒反應過來。
其實給瑪莎拉蒂在經銷上找合作伙伴楊東旭也是無奈之舉，雖然汽車技術含量很高他無懼盜版。
可想要在這個行業混的風生水起真的不是那么容易的，更不是光靠技術好就行的。別的不說就說大眾，哪怕他用人情現在站穩了腳跟，可面對目前國內市場的一哥全方位的圍剿，他真的有種力不從心的感覺。
手里的人情那是越用越少，總有用完的一天。只有拿出利益捆綁幾條大腿，才是持續發展乃至干掉大眾的正確選擇。
“跑車嗎”韓興愣了一下之后開口問道。
“你要是能拿到份額a4給你代理權也不是不行。”楊東旭十指交叉放在腿上。
“你確定”韓興眉頭挑了一下。
問跑車是試探，也是真的。因為瑪莎拉蒂旗下的shaa跑車賣的太火爆了，他賣10輛捷達還沒有人家賣一輛跑車賺的多。
更重要的是作為大少韓興雖然成熟了不少，相對于攻占中下層市場的極大，賣跑車無疑更有面子，賺錢是賺錢的事情，誰還沒有點虛榮心
可shaa雖然火爆，可瑪莎拉蒂現在最賺錢的還是a4政府用車，跑車那是你情我愿找客戶，可政府用車那是穩賺不賠的買賣。尤其是像韓興這樣有背景又有關系的大少，一輛一輛的去賣跑車，哪有直接拿政府用車的份額來錢塊
“每年1000輛政府用車，這是我拿到的份額，所以超出這個份額的業務，你只要能談下來我給你1成的提成。”
一成的提成聽上去不多，可真的不少。要知道韓興只要拿份額就好，生產銷售甚至售后他都不需要過問，這一成是純利潤。
以現在a4汽車基本都是20萬朝上的單價，哪怕按照最低20萬算，一個指標那就是兩萬塊錢。以他韓大少的本事每年弄個幾百輛的指標還不是像玩一樣所以隨便動動手他就有近千萬的利潤，而且這條路很穩當能持續幾乎沒風險。
不過楊東旭這句話一出韓興直接翻個白眼，每年1000輛的政府用車指標，你咋不說一萬輛呢全國超過20萬的政府用車市場份額，總的加在一起才有多少
但這件事情也不是沒有商量的余地，1000輛之外的指標雖然拿下來有點困難，可也不是沒可能，比如說深圳今年政府用車的數量比起去年就翻了一倍，這才十月份還沒到年底呢。
所以按照這個發展趨勢，深圳政府用車的數量會持續增加，而且增加幅度不小。而經濟放開之后全國各地的政府用車份額也會跟著提升。