“那我”趙盈瞬間有些激動。
那可是海納，中國，不，現在放眼整個亞洲最牛的娛樂公司。只要想捧的歌星沒有捧不紅的，拍的電影部部大賣，拍的電視劇全部大火。以一己之力壓得整個港臺娛樂圈都抬不起頭來。
“過兩天我往你卡里再打一筆錢，拍戲唱歌什么的以后不要做了。”來天慶開口說道。
如果沒有見楊東旭之前，有了這一次的合作。趙盈要是想要拍戲唱歌什么的，說不定他會和海納那邊打聲招呼。
可見了楊東旭之后，他感覺這個人不簡單。甚至有一種嗅到同類的味道的感覺，而同類的味道對于來天慶來說就是危險的味道。
所以在這個人沒有琢磨透之前，他不打算和對方又太多的牽扯。目前就保持單純的合作好了，對方出錢，他出力。等過段時間看看再說。
7月中旬楊東旭飛了海南一趟，在地圖上把機場位置圈定好了之后，他心中始終有些不放心。于是到現場看了看。
不過到了現場之后楊東旭無語了，這個就好像當初他剛到燕京跑到中關村那邊一樣的經歷，他所圈定的機場位置，雖然就是后世三灣機場的位置，可現在確實一片荒地什么都看不出來。
所以觀察一圈之后，楊東旭就失去了興趣，然后攤開地圖看了一下機場通往度假村那邊的公路。
公路是機場的配套設施中最重要的一環，而公路往哪里修連接到哪里，無疑影響著以后三灣經濟以及旅游開發的走向。
作為機場的全資支付人，楊東旭自然不會做什么圣母婊，來個最有利的開發。自然需要把目前機場往外修建的公路向著自己擁有土地的方向傾斜，哪怕是真的要走最優路線，那也需要他把最優路線中一些不錯的地皮買下來之后再走。
只所以有這么大的權力，自然是因為除了他是機場的全資支付人之外，目前捉襟見肘的三灣政府財政，根本沒有辦法支撐這些公路的修建，于是公路也是楊東旭墊資修建。
墊資是需要償還的，再加上通往機場的公路你不可能設個收費站收取過路費。而以三灣市目前的財政收入，需要償還這筆錢要十幾年之久。所以在談判的時候，颶風建筑這邊又拿下了不少現在根本不值錢的土地。
“你是打算把整個三灣市都買下來嗎”余飛宏看到楊東旭在地圖上又圈了涼快地方忍不住問道。
三灣機場對外公布的信息是三方出資建設，根據出資比例中央出大頭占40的股份，海南政府占20，颶風建筑35，三灣市政府5。
這個5無疑只是一個安慰獎，因為不說和省里以及中央比，就連和颶風建筑這個私企比，三灣政府也是弱勢的一方。
機場落座在三灣市這邊，以后很多管理以及物資都需要從三灣市調動，一點不給也不行。談判的時候國家又咬定75的股份不松口。
于是楊東旭干脆不理這一茬了，75股份都給你們，怎么分你們自己去談，我這個平頭老板姓就不摻和了，只要不從我碗里撈肉就行，于是最后75的股份，成了這樣的劃分。
“手續你能跑下來嗎能跑下來的話我出外資收購。”楊東旭轉頭看著余飛宏。