“計劃永遠趕不上變化，往往一件事情一開頭，下面的事情擋都擋不住啊。”看著手里的南非地圖，以及圈定投資區域的詳細資料，楊東旭不禁感嘆道。
天然氣公司是這樣，來天慶那邊的投資是這樣，現在僅僅只是安排一下杜鎖這邊又是這樣。很多事情不是說你想停就能停下的，各種大勢和訴求會無形中推著你向前走。
“看來大豐物流那邊的貨船訂購又要加單了。”張靜也不禁開口說道。
“加吧，就當為國內船舶行業做貢獻了。”楊東旭有些無奈的開口說道。
原本貨運這個行業他是打算放棄掉的，之前他手底下國際貨運公司做的那么吊都被他給割舍掉了，手底下很多公司的貨運都是外包出去。沒想到過去這些年，現在又要把這個業務撿起來。
當然丟掉有丟掉的原因，比如說當年舍棄掉船運行業，一個是因為當時船舶的生產被國外把持著，想要購買新的大型船舶不知道要等到猴年馬月去。
而購買其他二手船舶又感覺不劃算，再加上歐美國家的針對和制裁，他這邊收到的限制太多，自己做雖然賺錢，但卻不如外包出去更加安全方便。
并且他手里雖然有很多國際港口的股份，但那些股份都是轉了好多手暗中持股，暴露了有些不劃算，因此國際運輸業就舍棄掉了。
現在又撿起來，自然是因為這個行業現在不但更加火爆，國內造船業也抖了起來，他不但可以優惠拿船，還能插隊拿船，加急拿船。
再加上農業布局糧食運輸，甚至一些國外肉類冷凍鏈運輸，這些還是自己來做比較安全。并且貨運做起來之后，對于世界某些事情的影響力也會增加，如此自然需要重新拿起來。
至于重新拿起來會不會因為錯過了機會不好發展，別人重新進入這個行業或許有這個顧慮，楊東旭做這個那是重回大佬。
因為楊東旭手里掌握的資源太多了，要要港口有港口，要大型貨船有最新的大型貨船，甚至不接其他貨運的單子，全世界只運輸他手底下產業的產品都夠貨運公司吃的飽飽的。簡直就是完美閉環，比一些現如今的大型貨運公司都吊。
“那行，我這方面的事情我會和苗山溝通。時間差不多了，咱們該出發去機場了。”張靜開口說道。
去機場不是楊東旭要回國了，而是去機場接人。
開年手頭上工作處理差不多的周雅要開看黛兒，不單單是周雅，百茜等人也會陸續過來。
只所以沒有一起過來，主要是黛兒在英國不是在國內，對于米國的無恥楊東旭是直接當做對方沒有底線的。
因此把自家所有女人都聚集過來，再加上老婆孩子，被對方直接包圓那就好看了。
雖然這種幾率很低，但以米國的無恥成都不是沒可能，所以還是一個個過來安全。萬一真的出事兒了，有其他人在不至于沒人主事兒出現混亂。
周雅過來孩子百茜會到魔都先帶著，李富珍那邊最近也不會出差兩個人都在也更放心。
大老婆要過來楊東旭自然要去接機。
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