自從國內幾大物流基地相繼建成之后，大豐物流和楊東旭手底下其他企業一樣發展也進入了瓶頸期。
畢竟國內的物流雖然迅猛發展蛋糕在不斷膨脹，但大豐物流發展速度甚至還要快于市場一步，這發展進入瓶頸期自然就成了正常不可避免的周期。
而相對于楊東旭手底下其他比較敏感被米國那邊針對的企業，物流行業并不在對方針對的名單中。
只所以不被針對，主要是大豐物流只做貨運，且一不運礦產、二不做石油生意，根本沒有針對的價值。
而至于目前大豐物流拓展的海外市場，主要還是針對網購這一塊兒。目前大豐物流已經和國內景東、掏寶、國外亞馬遜等大型購物平臺協商好了，做跨境電商運輸。
景東和掏寶想要走出國門，在國外只賣當地產品肯定是不行的。他們能夠進軍國外市場的利器，是背靠華夏這個全產業鏈的強大國度中各種豐富且便宜的商品。
也就說無論是景東還是掏寶，想要在海外站穩腳跟，華夏制造這個招牌就是他們最大的依靠，而把國內產品賣到海外，走的還是比較新型的電商模式，而不是傳統進出口貿易。
他們無疑需要一個無論是在國內還是國外都十分吃得開的物流公司，這樣他們業務才能順利展開。
畢竟人家在你網站上買東西，你必須要保證買到的東西從國內發貨之后，順利郵寄到國外消費者手中不是
同理亞馬遜也想把米國這邊的好東西賣到國內，同時把國內便宜的商品賣到國外去，如此大豐物流這個有能力滿足他們需求的物流公司海外業務自然而然的就應運而生了。
而相對于國內大豐物流從接貨、運輸、出貨到最后站點的一條龍服務。海外業務這一塊兒目前的經營模式是。
國內照舊，國際網購的產品進入國內之后依然一條龍服務從頭到尾全是自家人。國外則是實行分包制度。
這樣做基本上可以減少百分之九十的麻煩不說，還把一定的利益留在了當地。雖然只是分包并非銷售，但只要量上去這利潤也極其可觀。
同時楊東旭也讓出了一定的主動權，讓一些當地的合作者感覺自己如果這邊罷工不干了，對于楊東旭這邊影響還是蠻大的。
至于是不是真的會影響。楊東旭笑了笑不說話，弄這個項目固然是要賺錢的，但卻不僅僅是為了賺錢，到時候真的鬧罷工，反正著急的不會是他一個。
腦海里思緒轉了一圈，臺上已經開場。開場的并不是別人，正是老郭和相生皇后謙大爺。這段時間德云會波折不斷，兩個人上臺的次數比之以往明顯增多，顯然是想要穩住局面。
畢竟過過苦日子的人都清楚眼前的局面是多么的來之不易，自然不可能任由大好的局面土崩瓦解。
而動蕩波折的原因和上一世一趟曹金要退社了，這個風波最近是鬧的沸沸揚揚。
原本楊東旭以為有自己的無意介入，這一世德云會的路好走一些局面應該不一樣，但歷史卻沒有發生偏轉，以目前這鬧的沸沸揚揚的程度，曹金肯定還是摘字離開的結局，并且時間就在最近應該不會太遠了，和上一世退社時間估計也是大差不差。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>