“這個倒是，沒想到偏遠山區也能爆發出這么強大的購買力。”苗山不禁點了點頭。
雖然偏遠山區地方的快遞，不可能像城市那樣給你送到家門口，一般都是送到鄉鎮的物流點，讓網購的人自己去取。
但物流點的人員和從外面往山區鄉鎮送快遞的車輛，下半年的確緊張不少，需要拓展一下才能解決問題。
“主要是智能手機的普及，對于一些三四線城市，乃至農村居民來說，很多家庭買一臺幾千塊錢的電腦，扯一條一個月一百多塊錢的網線，或許需要慎重考慮一下。
可購買一臺一千多的智能手機，用著幾十塊錢一個月的套餐，這個對他們來說負擔一下子減小了一半還要多。
基本上現在一個家庭都有一臺智能手機，而這幾年網購的發展越來越深入人心。無論是阿里，還是景東。
都打破了民眾對虛擬網購的不信任，市場的信任培養起來了。這購買量自然就開始暴增了。”
“是呀，智能手機的普及的確加快了網購市場的發展。我現在想在晚上買東西都嫌去開電腦麻煩，打開手機點一點就能買太方便了。
尤其是隨著物流的發展，以前偏遠一點的鄉鎮購買東西一個多星期才能收到貨。現在也就四五天的時間，這又增加了顧客在網上購物的。”苗山有些感慨的說道。
幾年前誰能想到，一個小小的手機可以給人帶來如此大的便利，又有誰能想到，原本以為推動物聯網發展的基礎終端是電腦和寬帶。
結果手機和移動通訊異軍突起，在終端市場上直接占據了半壁江山。
“所以一級市場咱們繼續提速，把服務和速度和那些準備燒錢的物流公司區別開來。二級市場趕早不趕晚開年就直接拓展。盡快拿下二級市場的高地，咱們看看三級市場如何籌劃一下。”楊東旭開口說道。
苗山點頭應是。
不過答應下來之后，他還是有自己的疑問，“二級市場用航空運輸是不是太奢侈了一點成本太高了。”
“如果可以用更加便宜的陸地運輸，哪怕用最便宜的水運我也想用。但這不是沒這個條件嘛
國家高速公路建設雖然在加快推進，但等高速公路遍布全國，那時不知道多少年之后的事情了。
山區的水都在山上，你又不能行船。所以想來想去，與其讓大貨車司機開著滿載的大貨車在狹窄的盤山公路上繞危險系數賊高。
航空運輸就是成了最好的選擇，在重慶和成都這樣的大城市咱們都有物流園，機場到物流園的道路又是暢通的。
如此山外的貨物直接用飛機往山里機場飛，然后機場到物流園用大貨車，物流園往下面小鄉鎮再用小貨車分流。
如此換算下來，用飛機運輸的確成本會高一些，但卻更方便更高效。并且你不覺得成本高一些，門檻也會高一些嗎”
“這個倒是。”苗山不禁贊同道。
用飛機運輸的確成本會高，但也是有利潤的。
當然有利潤的前提是你有足夠的貨物，這樣高額的成本攤薄到每一件貨物上，這個高成本也不是不可以接受。
現在大豐物流是國內物流公司的老大，承接著掏寶和景東主要網購貨物運輸業務，同時還有自己的大宗型貨物運輸訂單。