“真高興在這么久之后我終于知道了你朋友的名字。”威拉德對米亞的誘惑不置可否，內心則是猜測起來了那位叫莫妮卡的女士跟她的關系。
聽起來像是非常親近的樣子，而且莫妮卡現在在國外無法進入美國這些要素讓他很自然的把那位女士的位置給定位在了意大利半島，一個跟米亞有著千絲萬縷關系的地方。
“如果你一定要知道的話，莫妮卡因孔特雷拉，她的名字。”米亞眼睛都不眨一下的說出了一個完整的名字作為自己那個神秘朋友的身份。
反正短時間門這位因孔特雷拉女士是來不了美國了，就讓霍布斯先生的想象力多飛一段時間門好了。
“聽起來像是一個很古老的姓氏。”威拉德挑了挑眉毛，接過了米亞遞過來的文件夾，翻開之后發現這是一份有關一艘輪船的詳細資料，“它看上去快要離開船塢了”
從資料里不難看出來這是一艘新船，建造時間門是在兩年多以前，現在已經到了最后的階段，再過大概一個月左右的時間門就能離開船塢進入到使用。
“沒錯。”米亞回答，“所以在真正的投入到使用之前，它需要給自己做好足夠的武裝工作。”
這是一艘在意大利的芬坎蒂尼造船廠進行制造的郵輪，總共耗費了接近八億美元的建造費用。價格上不能跟今年剛剛在挪威造船廠下了訂單的超級游輪比較，但是在體積上，它也并非是那種要求最大限度的利用空間門的游輪，而是比所謂的綠洲級別的游輪要小的多，屬于奧林匹克級別的郵輪。
如果按照實際的體積比例進行對比的話，這艘郵輪的價格其實要高于那艘號稱建成之后將會成為世界上最大的游輪的海洋綠洲號，這大概要歸功于某個奢侈挑剔的女士的各種要求上面。
光是繪制設計圖就耗費了幾個月的時間門，即便是當代郵輪的建造已經有了程序化的模塊方式，這依然是一項十分具有挑戰的工作。因為米亞不但要求這艘輪船有著各種豪華的設置跟娛樂項目，同時也要求它具有被改造跟提升的余地各種各樣的奇葩要求砸上去，這艘郵輪的制造費用也是直線飆升，朝著可怕的數字去了。
但同樣的，這艘船建成之后的品質也足以讓任何登上它的人感到震驚對于這艘郵輪主人的敗家程度的。
“誰會讓一艘本來可以裝載大量客人的郵輪變成一棟海上別墅呢”負責這艘郵輪建造的設計師如此吐槽著這艘名為蒙娜麗莎號的巨大輪船，為它的主人那任性的要求感到十分無奈。
這并非是一艘普遍意義上的郵輪，或者說，它就像是這位設計師所吐槽的那樣，跟一棟私人別墅也沒有什么區別了。更準確一點兒的說，把船上所有的可使用的面積都給加起來的話，也并不遜色那種迷你莊園的面積，就更不用說這艘船上的各種設施了。
跟那些在載客量上面有要求的郵輪比較起來，這艘郵輪完全摒棄了這一點這就是為什么設計師會說船主人過于任性跟奢侈的重要原因之一，因為這艘船的載客量真是少的可憐，它甚至都不如建造在世紀初期的泰坦尼克號上面的客房多
但這并不意味著它的排水量跟載重量不夠，實際上，這艘蒙娜麗莎號不管是排水量還是載重人數在同級別的船只當中都算得上是佼佼者。之所以會有現在的這種結果的原因是它把本來應該用在客房上面的空間門都給挪出去做了別的。
這艘船上擁有大多數游輪上都存在的各種娛樂設施，游泳池、籃球場、酒吧、電影院、劇院、擁有海浪模擬器的沖浪沙灘、滑冰場、咖啡廳、健身中心、水療中心、面積雖小但是設施齊全的微型醫院基本上別的郵輪上面有的東西它都有，而別的郵輪上面沒有的它也有
比如說船主人瘋了一樣的的要求在船上建造的海上花園，設計師看到圖紙要求的時候差點兒沒有直接被刺激的對甲方發瘋誰這么神經病會直接在郵輪上面建造花園啊即使是那些巨型游輪上所謂的花園也只不過是一些點綴在游輪的行道上的植物而已，你是有什么毛病要在船上建造這種東西是打算一直飄在海上不下船了嗎
可是船只的主人用錢砸暈了這位才華橫溢又驕傲的設計師，讓他不得不低頭為這艘船設計出來了一個符合船主人心意的方案，身為乙方，只要甲方給夠了錢，他總不能提出過分的要求，畢竟對方才是給錢的金主。
而除了海上花園之外，船主還把本來應用作于客房的空間門給變成了一個郵輪內部的船塢，用來放置小型的游艇跟帆船之類的東西同樣在造船廠下了訂單并且同樣進行了各種改造的那種。加上預留出來的亂七八糟的東西的位置和循環系統跟凈化系統等等，設計師先生忍不住為自己設計出來了如此一個奇葩而感到淚流滿面，這玩意兒真的還能夠被稱作郵輪嗎
“它看起來更像是古典郵輪，而不是現在流行的巨型游輪。”威拉德倒是不認為蒙娜麗莎號不像是郵輪，只不過它的外形太過古典了，說是像貨輪都比像是游輪多。